АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26

[syava-gor1]

Сообщение от Zanuda22

Так это 90 град. температура ож. При 25 вырез на вырез.

А если добавить отсебятинки маленько. Так при определённых режимах будет упираться край в ограничитель. Это я тебе говорю.

[Zanuda22]

Сообщение от syava-gor1

будет упираться край в ограничитель

Ну и как же тогда метки правильно установить? У меня всо включается при 93 град. и ни чего не упирается при этом и после того как двигатель заглушил тоже не упирается. Поясни пожалуйста, я чет не пойму.

[ment30]

пробег машины 45 тысяч, машина с завода через сколько надо менять ГРМ дайте совет

[ВитюХа 57]

Сообщение от Zanuda22

93 град

а че не 40

я на обкатке сделал 95

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от ment30

пробег машины 45 тысяч, машина с завода через сколько надо менять ГРМ дайте совет

сперва сними ремень и все осмотри. может ещё сотку побежать

[IRBIS_RZN]

Сообщение от ВитюХа 57

сперва сними ремень и все осмотри. может ещё сотку побежать

ВитюХа 57, этот дельный совет относится и к опорному ролику?

[Zanuda22]

Сообщение от ВитюХа 57

я на обкатке сделал 95

В городе температура двигателя при движении держится 84-86 град. Не вижу смысла греть его до 95-102.

[ВитюХа 57]

Сообщение от IRBIS_RZN

этот дельный совет относится и к опорному ролику?

да. поначитались тут страшилок

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от Zanuda22

В городе температура двигателя при движении держится 84-86 град

в тамбове нет светофоров и пробок?

[mihalch]

пробег 45 постоянно тему почитываю тоже озадачился нужно смотреть грм.так вот нужно сначало ревизию сделать а потом смотреть что под замену правильно?И еще какой лучше натяжной купить?

[gvsp]

Сообщение от ВитюХа 57

да. поначитались тут страшилок

У меня на предыдущей Приоре помпа заклинила на 75 тысячах, хотя скорее всего виноват сам - не менял во время старый зелёный тосол. На новой дожидаться проблем не стал. Не так уж и накладно поменять всё согласно шапке этой темы: помпа, ремень, опорный, натяжной. Ну или если денег жалко, то только опорный и помпу. Ну или если совсем жалко. то только опорный, а остальное контроллировать. Ну или просто почаще заглядывать туда, ибо у меня и на предыдущей Приоре и на этой нелюбимые здесь опорные поляки выглядели идеально.

[korenovsk]

Сообщение от gvsp

нелюбимые здесь опорные поляки выглядели идеально

у меня тоже опорный поляк после 37 тыс выглядел нормально. Натяжной поляк был в худшем состоянии и по утрам иногда звуки от него были шоркаюшие