И постарайтесь убедить себя. Не может быть ГОСТов на толщину и твердость ЛКП. Технологии окраски каждый завод разработывает или покупает себе сам. Исходя из ценовой ниши своего автомобиля.
т.е. получается, что если автомобиль дешевый, тогда красить по человечески его не надо?
не все могут себе позволить купить иномарку и потом в дальнейшем незадумываться над тем, как производитель отнесся к качеству своего товара.
кстати, все о том же ЛКП на моей машине... в свете последних событий по качеству ее покраски, я стал больше обращать внимание на это... бонально, но до смешного, вчера обнаружил, что зацвел капот. на фирменной эмблеме (на пятой двери) вздулась краска. на правой задней двери образовался "паучок". чувствую, дальше будет интереснее.....
Сегодня был в Автомире на Дмитровке, по поводу гарантии на лкп.
У меня множество пятен на капоте, и одно большое на пятой двери, прямо над ладьёй. Обещали всё сфотографировать и отправить на утверждение то-ли к своим, то ли на АвтоВАЗ... Когда приехал, инженер по гарантии долго тёр капот, с разных сторон разглядывая пятна, после чего выдал вердикт:
"Сколы от камней, у нас по капотам идёт 100% отказ, смысла оставлять заявку нет". Когда я стал возмущаться в смысле "машине года нет", добавил, что это - особенность аэродинамики приор. От летящих камней очень сильно страдает капот и сабля, намного больше чем у 12-к/15-к.
Похоже на правду - на моей 12-ке только на 6-ой зиме пятна по капоту пошли. Посоветовал закрасить и заполировать, т.к. сколы небольшие совсем, но их много. А в будущем защищать либо плёнкой, либо ещё как...
Багажник как только увидел, сразу утвердил, что случай гарантийный. Сфоткал, назначил время. Заодно посоветовал взять у мастеров остатки краски, чтобы капот подправить. Через неделю еду перекрашивать пятую дверь.
По поводу капота ещё не решил - то ли правда, точечно его закрашу, то ли попробую по КАСКО. А в будущем может куплю эту дурацкую пластиковую накладку а-ля "ворон-гласс". Смотрится хреново, но, надеюсь, защищает норм. Или натру защитной хренью какой-нить, вроде есть такие в продаже...
У япопнских авто качество окраски и защита кузова в 10ки раз превосходит наше. На своей машинке убедился. Авто 2001 года, купил в 2004 как купил был скол на капоте диаметром 4-5мм, так вот на дворе 2010 год за 6 лет ни слединки ржавчины на открытом метале
П.С. лады еще более менее устойчивые к ржавчине, а вот волги это вообще кошмар, там за 2 года до дырок сгнивает. А некоторые тут еще и саблю красят в цвет, такая точно вся обшелушется в дождь на трассе обгоняя камаз какой нибудь.
У япопнских авто качество окраски и защита кузова в 10ки раз превосходит наше. На своей машинке убедился. Авто 2001 года, купил в 2004 как купил был скол на капоте диаметром 4-5мм, так вот на дворе 2010 год за 6 лет ни слединки ржавчины на открытом метале
П.С. лады еще более менее устойчивые к ржавчине, а вот волги это вообще кошмар, там за 2 года до дырок сгнивает. А некоторые тут еще и саблю красят в цвет, такая точно вся обшелушется в дождь на трассе обгоняя камаз какой нибудь.
В 2001 может и было на япах хорошая покраска, но сейчас все жалуются на покраску. Сколы и потертости очень быстро на япах появляются !
вопрос, что за пятна? что с себя представляют? если краска стала менять цвет (т.е. как говорят, начала цвести), то это гарантия.
Цитата:
Сообщение от GGriffin
Сколы от камней, у нас по капотам идёт 100% отказ
это действительно правда, тут даже бодаться нет смысла...
Цитата:
Сообщение от GGriffin
А в будущем может куплю эту дурацкую пластиковую накладку а-ля "ворон-гласс"
по крайней мере, когда я пробовал ставить на штатные крепежи, крыло не прилегало плотно к капоту и на скорости более 80 км.ч начинало звенеть не ветру. его можно конечно установить намертво, некоторые ставят дополнительные зажимы (сверлят дырки насквозь!), но ими же и портится покрытие лака, а лака там и так почти нету... в последствии, между крылом и капотом начинает скапливаться всякая органическая и неорганическая гадость, которая приведет к образованию ржавчины, а вы этого так и не заметите...
Цитата:
Сообщение от GGriffin
особенность аэродинамики приор. От летящих камней очень сильно страдает капот и сабля,
по моему это бред. тогда, получается, что это конструкторская ошибка
Последний раз редактировалось Denver$; 18.02.2010 в 09:07.
Комбинированный вид
