Насколько я знаю печки халла и панас различаются конструктивно?
И очень сильно!
Разное всё! Радиатор, компрессор, приваод заслонки рециркуляции, блоки управления, патрубки.
Фактически, одинаковые только внешние габариты блока отопителя, поскольку он в одно и то же место в стандартном корпусе ставится. Да, еще хладагент и масло в него одинаковые...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Рециркуляция у обоих нормальная, т.е. одинаковая. Разница только в приводе.
Понятие "хороший" в плане приоровских кондиционеров - оно очень относительное.
Халла - проще по устройству, потому надежнее, ежели чего - запчасти на него дешевле.
Панасоник - немного сложнее, запчасти дороже, но в эксплуатации поудобнее немного.
Какой из них лучше для Вас, зависит от индивидуальных предпочтений, поскольку сторонники обоих систем приводят свои аргументы и каждый по своему прав. В любом случае, для серьезного ремонта гараж не подходит совершенно - требуется специальное оборудование, которое по карману только СТО.
При правильной эксплуатации со своими задачами справляются вполне нормально.
При установке кондиционера самостоятельно, а сертифицированным СТО это запрещено напрямую специальным указанием АвтоВАЗа (висит во всех сервисах), придется начинать переделки с радиатора охлаждения - они вместе с конденсерами идут, или придется придумывать крепеж для конденсера, второй вентилятор ставить, думать над приводным ремнем - не знаю, как у НОРМЫ, а у нас он натягивается специальным роликом и длина у него другая, патрубками, проводкой.
Если обратиться к спецам, то это стоит по регионам от 28 до 35 тыс. рублей (по форуму сужу).
Кстати, рассмотрите вариант установки не штатного, а специально разработанного для установки в безкондейные машины кондиционера, какой-то в Приору мне в сети попадался итальянский - поищите.
И поэтапное внедрение, ИМХО, только сильно увеличет количество траблов и денег...
Удачи! Потом расскажете.
Я бы, честно, продал бы машину без кондея и купил бы новую, уже с кондиционером - будет проще и дешевле.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
оттопитель панас взаимозаменяем с радиатором халла и наоборот?
Вот просто так вот - нет. Но присобачить одно к другому всегда можно, если руки растут из правильного места.
Смотрю, ценники поискали...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Вот просто так вот - нет. Но присобачить одно к другому всегда можно, если руки растут из правильного места.
Смотрю, ценники поискали...
Вы правы)
Действительно поглядел ценники
На Халлу есть почти все детали, компрессор, радик с накопителем, только испаритель пока не нашел.
Про мелочевку не говорю, крепежи шланги есть.
Цены на Панас намного выше. Радиатор панасовский в сборе стоит 18000. Халла не дороже 7000 с вентилятором.
Для начала хочу найти печку с исправной рециркуляцией и испарителем.
free_man, там ещё мозги надо будет перешивать, чтобы движок знал про кондиционер, а это тоже история... Потом соблюсти все требования к компоновке агрегатов, трассировке трубок, шлангов, электрики, ит.п. дабы ничего не перетёрло, не оторвало, не вытекло и не загорелось...
может проще авто поменять? т.к. с учётом объёма работ сумма явно превысит ожидания, а результат не факт что порадует. Процедура вживления "инородного" в авто, как правило, не проходит безболезненно, равно как и последующая эксплуатация. Ну, если только сам процесс и затраты не являются целью )
Есть такая буква.
Попадалась еще инфа про гибрид Панасоника и Халлы... Гаражная конструкторская мысль не спит...
Самое сложное во всем этом - вакуумирование и заправка хладагентом. Все остальное - чисто механические и электротехнические работы. Потому присоединяюсь к совету
Цитата:
Сообщение от Алекс3Т
может проще авто поменять?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Это не интересно.
К тому же в машине много всего инетересного уже сделано.
Если найду корпус оттопителя, заморочусь, если нет и хрен с ним.
Буду стараться искать все с дербана.
)
Комбинированный вид
