Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
У меня заводской аккумулятор накрылся через две недели эксплуатации машины,как то после двух дневной стоянки авто вышел и не завел, выяснилось что он не держит зарядку, в нескольких банках плотность плохая, я пошел и купил новый, старый мне предложили заменить по гарантии на такой же или вернуть деньгами,1850р его стоимость,я забрал деньги.Причем я отдал старый и забрал деньги спустя 5 месяцев,т.к работа не позволяла подъехать на СТО в нужное время.Когда я все таки приехал решить этот вопрос, меня еще больше удивило когда мне инженер по гарантии ни с того ни с сего сказал открыть капот, и заглянув туда сказал, что необходимо заменить реле генератора или регулятора,точно не знаю как называется правильно,и через несколько дней все поменяли.Работа гарантии очень приятно удивляет! Проходил ТО1 отдавал 2700 по моему,скоро ТО2 тоже поеду,т.к гарантия действительно работает,а еще мало ли что может произойти.
Народ есть народный метод! берите на заметку...! тока тссс...никому! ИПГшники и мастера на оф. сервисах обычные люди со своими матерьальн. проблемами...,найдите к ним подход ЧЕЛОВЕЧНЫЙ! И СЛАЗИТЬ С ГАРАНТИИ НЕ НАДО!!!
Авто декабрь девятого тода, пробег 25тыс. Кроме масла и передних торм. колодок ничего не менял, все работает. Много умения ненадо. Экономия за счет ТО очевидна.
Авто апрель 2010, пробег 20 тык, кроме масла и расходников заменены оба передних стеклоподьемника, оба зеркала заднего вида, газовые упоры пятой двери, стартер. Экономия за счет гарантии очевидна.
Комбинированный вид
