Обидно, что продали ВАЗ. Оставят России только блокирующий пакет в 25% акций. А так, вроде и дела пошли на заводе помаленьку. На дарогах Приоры и Калины встречаются довольно часто.
Обидно за нас...
если бы не ведведо-путинские пошлины, то приор и калин я думаю не прибавилось. да и стоимость приор завышена процентов на 30%, а качество..............
если бы не ведведо-путинские пошлины, то приор и калин я думаю не прибавилось. да и стоимость приор завышена процентов на 30%, а качество..............
Я согласен что цена завышена, 400 тыщ это уже перебор, технически то машина по сути та же десятка которая 6 лет назад стоила 200 тыщ рублей... Просто напихали навесного оборудования нового и всё (АБС, кондиционеры,датчики новые и т.д.), но ведь нужно и более глобально модернизировать чтобы не отставать по платформе от одноклассников.
Обидно, что продали ВАЗ. Оставят России только блокирующий пакет в 25% акций. А так, вроде и дела пошли на заводе помаленьку. На дарогах Приоры и Калины встречаются довольно часто.
Обидно за нас...
+150
все уши прожужали про модернизацию, а на деле снимают проект С и ставят это убожество. Нанотехнологи нах!
Неужели оставят ту самую панель с дырой вместо подушки безопасности?))) Классно, автомобиль, который уже несколько лет выпускается в Румынии, у нас появится как супер новинка только 2012 году....с супер какими изменениями.....шильдиком Лада.....ведь столько времени и денег надо, чтобы его туда воткнуть))))) Давай проект С......а сборщиков иноавто у нас и так хватает)
Извените не художник. Просто графически изобразил свою мысль. Не думаю что при таких денежных вливаниях сложно это сделать, не космический корабль все таки строят. За то авто перестанет быть катофалком, а станет универсалом для семьи.
__________________
Будущее уже началось
ウラジミール
Реальный промальпинист, адреналин рулит!
Последний раз редактировалось Владимир.54; 23.09.2011 в 06:35.
Извените не художник. Просто графически изобразил свою мысль. Не думаю что при таких денежных вливаниях сложно это сделать, не космический корабль все таки строят. За то авто перестанет быть катофалком, а станет универсалом для семьи.
Но тогда перестанет быть универсалом, а станет хэч+. Да и кубатура багажника будет чуть-чуть больше чем у хэча...
итак ,на данный момент заводом владеет :
компании Renault S.A.S,
государственной корпорации "Ростехнологии"
компания Troika Dialog Investments Limited ("Тройка Диалог")
все они владеют по 25% ,а где еще 25% непонятно?
даже зная это,видно завод распродали по кускам. выпускать приору после 2015 уже не будут- уже не в планах завода,оставят калину ->Гранту вот такие перспективы .наверное выпуск рено логан на базе р90 в ближайшее время большой успех в освоении рынка для ваз .только непонятно почему было нельзя модернизировать десятую платформу или придумать чтото свое,а не клепать логаны? ответ очивиден.
Дело в том, что та же Lada Kalina или Priora, как это не покажется кому-то странным, мало в чем уступает Renault Logan, а кое в чем превосходит своего французского конкурента. Например, по такому показателю, как стоимость владения автомобилем. Уж на что недорог в эксплуатации Renault Logan, но Lada Kalina priora еще дешевле. Если бы на АвтоВАЗе сидели грамотные менеджеры, то им не составило бы труда разработать автомобиль аналогичный Dacia Logan MCV. Более того, два года назад на ММАС-2008 был показан кроссовер Lada C-Cross. Вне всякого сомнения, этот автомобиль ожидал бы ажиотажный спрос как в России, так и в странах СНГ. Lada C-Cross однозначно нашел бы свою нишу и на западноевропейском рынке. И не только.
Пережив лихолетье 90-х, АвтоВАЗ потихоньку начал выбираться из ямы демреформ, как его тут же опустили еще ниже. Вазовские дизайнеры и конструкторы временами действовали в прямом смысле со связанными руками. Им удалось разработатьвесьма интересный седан «Проект С» и кроссовер Lada C-Cross, но все их усилия были похоронены бездарным менеджментом.
Небезызвестная фраза «Кадры решают всё» не утратила своей актуальности и в наши дни. Кадры действительно решили все. Неизвестно, как и чем именно умасливали руководящие «кадры» АвтоВАЗа французы из Renault, но в ближайшей перспективе Волжский автозавод станет безликим придатком альянса Renault-Nissan. Сотнями тысяч штампующим Lada R90, она же Dacia Logan MCV.
Похоже, что России 2013 года единственным русским автомобилем будет
УАЗ Патриот и Хантер.А АвтоВАЗ будет успешным, переводящим выручку за границу, производителем французско-румынских автомобилей.
Комбинированный вид
