Опять руководство не читаем?
На фото кнопка с кружком из стрелок
Руководство то читал, да разве ж запомнишь сразу что там и где..
За совет огромное спасибо! Не замечал у себя такую кнопку просто..
У меня комплектация - норма , от этого не зависит наличие данной кнопки?
Я просто за рулём всего пару недель, так что слабо ещё соображаю в этих делах...
Подскажите что надо было сделать в этой ситуации??? пробовал открывать окна-не помогало. пробовал обдув включать и горячим и холодным воздухом-холодный хоть чуть чуть но помог.
у меня норма. должно было помочь. у меня помогает. попробуйте приоткрыть окно и включить обдув. с направлениями сопла поиграйте. и скоростью.
ПС: у друг пусть дышит в окно
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
Сегодня "сцепился" с двенахой! И каково же было удивления у ее драйвера (прям видел его удивленные глаза!), когда я обошел его на 180 км/ч и устремился вдаль... Я разогнался до упора. Двенаха так и зависла на 180... Все- таки Приора- шаг вперед по сравнению с "матрешками"!
:biggrin: Расскажу о своей уже бывшей Ладушке-Приоре. Отъездил на ней чуть меньше 2 лет (продал 06 мая 2010 г.). Особых серьезных проблем не было. В мае 2009г. резко начал троить двигатель, думал свечи - оказалось совершенно разрушенная коррозией катушка зажигания ( вторая) - проблема попадания воды туда уже обсуждалась в форуме. Прошлую зиму, суровую, никаках проблем с запуском и печкой не было - надежно и тепло. Этой весной появились крапинки ржавчины на капоте - довольно резко, видимо капот слабое место. Коробка передач приработалась быстро, расход 95-го не более 8,9 л.в самых суровых смешанных условиях. Но! Очень сильно угнетало отсутствие акустического комфорта: торпедо сделано хорошо, дефлекторы подачи воздуха шумят, лично у меня был бессмертный сверчок в плафоне освещения и еще пару не идентифицированных, а так же несчадно гремящие двери. А уж когда я решил поменять 10-товскиие ручки на естественный хват и мы с мастером вскрыли обивку дверей - это песня - половины пистонов нет, из оставшейся половины - подозрительно восьмерошные! Общий вывод из моей истории эксплуатации Приорки - машинка неплохая, но сделана без любви к нам, потребителям. Особенно ярко это проявилось, когда позавчера я забрал из салона Chevrolret Cruze - поездка из салона до заправки - мучительное и быстрое привыкание к грамотным инженерным решением во всем (но и цена соотв.). Так что, спасибо модераторам и форумчанам, вы занмаетесь нужным и полезным делом.Удачи!
Продам вечный двигатель-гарантия один год
все по- новому!
Комбинированный вид
