Приора, Авео или Лачетти

[Slsvinag]

Сколько стоит Приора в такой комплектации (или примерно в такой)? Я понимаю, что универсалов ещё нет, но хэтчбэк?

Комплектация Лачетти-универсал, 1.6, 109 л.с., МКПП, окраска металлик, рейлинги на крыше, бампера в цвет кузова, все дисковые тормоза,
ГУР, ABS, 2 подушки безопасности, кондиционер, салонный фильтр, рециркуляция воздуха, 4 электростеклоподъемника,
электрозеркала с подогревом, магнитола CD с MP3, 6 динамиков, управление магнитолой на руле, гидрокорректор фар,
электронные часы, маршрутный компьютер, центральный подлокотник с ящиком, охлаждаемый перчаточный ящик,
ящик под передним пассажирским сиденьем, зеркала и молдинги в цвет кузова, евроручки дверей в цвет кузова,
регулировка руля по высоте и вылету, складываемые задние сиденьия в пропорции 60/40, две сетки в багажник,
прерывистый режим дворников с регулировкой паузы, сиденье водителя с поясничной поддержкой и регулировкой по высоте,
противотуманные фары, подогрев передних сидений, велюровый салон, обшитые кожей руль и рычаг КП,
тонированные стёкла, иммобилайзер, сигнализация, центральный замок, стальные диски R-15, зеркала в солнцезащитных козырьках,
две дополнительные розетки 12В (одна из них в багажнике), футляр для очков, коврики, дорожный комплект.

Мне это все обошлось в 485000 руб вместе со всеми страховками, допами, регистрацией в ГАИ, и полным баком 95-го бензина.
Первое ТО делается на 15000 км и стоит около 5000 руб в Москве у официального дилера. Нулевое и промежуточные ТО не предусмотрены.
Интервалы между ТО - те же 15000 км.

Сейчас пробег 11000 км, все работает, закрывается и открывается, не гремит и не отваливается. Ещё и ездит, передачи переключаются легко. Была правда одна проблема - прокол заднего левого колеса.

Вот и думаю, если Приору так же нашпиговать - во сколько она мне обойдётся?
И ТО ничуть не дешевле, но чаще. Правда движок экономичнее, примерно 1.5 - 2 литра на сотку меньше кушает.

[Тайсон]

Сообщение от Baker

В Москве показали обновку Гранд Витары.

выложи пожалуйста фото?

[vovan]

Сообщение от диман

Интересно,как и где ты собираешься чиповать(прошивать)лачетти и авео?

Есть контроллеры с тюн программами, но стоит в два раза дороже наших.

[vovan]

Сообщение от Американец

Я тупо привержен автопрому РОССИИ в этой ценовой категории.Е сли кто-то способен переубедить,что АVEO илиЛачетти в этой ценовой категории Лучше ПРИОРЫ обоснуйте конкретно,общие фразы не нужны

Хочешь конкретики-вот личный опыт.Вождение Ланоса КОРЕЙСКОЙ, а это была самая удачная,сборки с двиглом 1,6 16V от Опеля, кондиционером и АВС. Салон меньше приоровского. Заднее сиденье слишком низко сидит, напоминает старый Сивик,впечатление такое,словно сидишь на дороге. Руль развернут в сторону водительской двери слегка. Меня это раздражало. Машина ОЧЕНЬ мягкая, больше подходит для девушки или езды по городу. Для динамичной гонки по трассе, особенно извилистой. не годится. На поворотах и кочках из-за мягкости подвески,кузов совершает непритные колебания, чем снижает скорость прохождения поворотов. Двигло хорошее,по динамике делало десятку аналогичного объема (с трудом, но делало). С приорой не сравнивал, т.к. тогда их еще не было. Но расход был на литр больше чем у меня сейчас на приоре. Коробка переключалась приятнее, чем на приоре, ход рычага был меньше. Свистел ремень ГРМ, спасались силиконовой смазкой, а когда она высыхала-он снова свистел. Через двадцать тысяч пробега забарахлил холостой ход, причину найти не удалось. Не помогла ни чистка форсунок, ни замена свечей. Электронная диагностика ничего не показала.Подвеска долговечная, нареканий не вызывала. Хороший свет и головной оптики и туманок, лучше чем на десятке, но у приоры н хуже. ГУР, кондюк и АВС работали без проблем. Для любителей внешнего тюнинга модель неудачная, я считаю. К примеру широкие и большие диски не поставишь-не влезут в заднюю арку, да и обвес минимальный. Для тюнинга двигателя и вообще механики как я уже писал, запчасти в два раза дороже, чем на ВАЗ.
Что касается АВЕА, то кроме электронных проблем есть и кузовные. По статистике СТО за прошлый год в Киевской области, к примеру, зарегистрировано более тысячи случаев обращения на станцию в связи с лопнувшей поперечиной между опорами задних стоек (это несущий усилитель кузова). Когдаэта штука лопается, на плохих дорогах кузов начинает вести вплоть до того, что изменяется зазор между крышкой багажника и кузовом и перестают закрываться-открываться задние двери. Причем менеджеры салонов в курсе этого недостатка. Когда я у них спрашивал, есть ли гарантия того, что машина, которую я у них куплю, будет лишена этой проблемы (к примеру вследствие заводской доработки), они пожимали плечами и говорили "как повезет". Что самое страшное, большинство людей эксплуатируют эти машины и не подозревая, что поперечина лопнула. Статистика приведена после специальной проверки машин мастерами на ТО (что-то типа месячника). По динамике тачки не сравнивал.

Slsvinag,ну Днепропетровск на Украине город конечно не первый,но и не второй

[Slsvinag]

Сообщение от SERGEICH

Slsvinag,ну Днепропетровск на Украине город конечно не первый,но и не второй

Я так и думал. :=) То есть между первым и вторым. Или третий?

=> либо

1-й город на Украине < Днепропетровск < 2-й город на Украине,

либо

Днепропетровск >= 3-й город на Украине.


А Приоры-то всё таки почём там? И Лачетти, кстати, тоже?
И как с запчастями и сервисами на Лачетти? Собираюсь в Запорiжжя сгонять через недельку, если рассыпется пепелац по дороге, починить удастся?

Запчастей на Деу-Шеви немерянопо крайней мере так говорятих же в Запорожье делают:biggrin:,а по цене моя например в комплектации норма в салоне стояла 58300 нашими +около 10000 оформление,антикор,тониров ка,доп.сигналка,музыка. В других салонах они почему то дороже... По Лачетти вот так где то:

[Slsvinag]

Понятно. Спасибо.

Slsvinag,Да не за что может повторюсь,у разных дилеров разные цены.

[Sh'e'pot]

Моя первая машина карбюраторная десятка 7 лет, полный пипец. Поменял за 2 года в ней сигналку, всю подвеску до каждой резинки, делал голову, литьё купил, тонировал, менял сцепление, вообщем впечатление осталось не фонтан. Год назад купил AUDI-80 B4 отьездил год, ничего не сломалось я просто в шоке от машины, она едет и не известно сколько еще проедет при пробеге 200 тысяч, на 15 колёсах я не поставил ни одной грыжи даже когда очень попадал, в салоне тихо и тепло, одно только но, большой расход 2-х литрового двигла. Разочерование только что годы берут своё и машина устаревает, так что всё же хочется чего-то своего и нового не на год-два, хоть лет на пять, правда судить о Приоре могу только по вашим тут высказываниям. Рад за уже владельцев, и думаю сам присоединясь. Причины как у всех: дороги, расходы, а главная для меня - всё больше становиться количество ТС на наших дорогах, которое только увеличивается, думаю не смогу долго без машины ( не даё бог). Удачи всем и ни гвоздя, ни жезла.