100% он практически неубиваемый, полгода драл его под 9 тыс.об. почти каждый летний вечер он терпел по нескольку десятков заездов, всё ждал когда дриснет, пережил одну встречу с клапанами, даже генератор не смог выжить и развалился от оборотов, а низ в идеале. Сейчас мотор переделан в сток, работает шепчет и не подумаешь что там творился такой жуткий криминал, масло не жрёт, прослужит ещё кому то наверное долго и счастливо.)
Правда это единственный мой случай, но скоро будет и второй, возможно жоще первого и естественно на приоронизе), короче я им очень доволен остался и в плане надёжности и особенно в плане ездьбы, как валит очень понравилось, даже не думал что 1,6 заводской способен так крутиться и ехать!
100% он практически неубиваемый, полгода драл его под 9 тыс.об. почти каждый летний вечер он терпел по нескольку десятков заездов, всё ждал когда дриснет, пережил одну встречу с клапанами, даже генератор не смог выжить и развалился от оборотов, а низ в идеале. Сейчас мотор переделан в сток, работает шепчет и не подумаешь что там творился такой жуткий криминал, масло не жрёт, прослужит ещё кому то наверное долго и счастливо.)
Правда это единственный мой случай, но скоро будет и второй, возможно жоще первого и естественно на приоронизе), короче я им очень доволен остался и в плане надёжности и особенно в плане ездьбы, как валит очень понравилось, даже не думал что 1,6 заводской способен так крутиться и ехать!
http://photofile.ru/users/zr530/2001...#mainImageLink
этот мотор тоже крутился за 8000 об/м... удачно 15 тыщщ. км. и так же удачно умер, так что не надо тут ля ля про не убиваемый низ приоры))) уверен твой тоже на подходе)))
Такое ощущение что там масла небыло судя по состоянию юбок у поршней или вместо масла был залит нигрол типа лукойла, шела и т.д. обычные гражданские масла не предназначенные для такого режима эксплуатации, так что это ниграмма не аргумент. Нет, мой в идеале.
Цитата:
Сообщение от LadaSport
10.7 степень будет ,я себе сейчас с в зимнем моторе сделал 9.2
9,2 почему так мало сделал и засчёт чего? Клапана утоплены в голову?
100% он практически неубиваемый, полгода драл его под 9 тыс.об. почти каждый летний вечер он терпел по нескольку десятков заездов, всё ждал когда дриснет, пережил одну встречу с клапанами, даже генератор не смог выжить и развалился от оборотов, а низ в идеале. Сейчас мотор переделан в сток, работает шепчет и не подумаешь что там творился такой жуткий криминал, масло не жрёт, прослужит ещё кому то наверное долго и счастливо.)
Правда это единственный мой случай, но скоро будет и второй, возможно жоще первого и естественно на приоронизе), короче я им очень доволен остался и в плане надёжности и особенно в плане ездьбы, как валит очень понравилось, даже не думал что 1,6 заводской способен так крутиться и ехать!
Истину базаришь,я тоже тащусь от приоро низа)просто его надо уметь готовить!
ты мне скажи цековок в 4мм хватит штоб твои чудовалы 11ти ммвые раскрыть?
ну ты учитывай у меня еще 1.5 в голову утоплено и не хватает)у меня меньше стоит чем надо но валит ураган)
тебе надо будет сток прокладку ставить я разжал мотор снях нагрузку с шатуна!
Комбинированный вид
