АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-5 - Страница 22

Driver163 · 23.01.2011, 01:42

Цитата:

Сообщение от zaiats

92 по морозам лучше, тут спорить не стоит. к тому же оборотов больших нет зимой, угол зажигания норм подстраивается.

это от прошивы зависит как угол подстраивается) так он должен подстраиваться на любом бензе и при любых оборотах, в случае идеального ПО.

vlixup · 23.01.2011, 07:28

Цитата:

Сообщение от zaiats

у тебя проблемы с машиной в каждой теме, то фильтр не так стоит, то пропуски, ты сделай хоть че нибудь кроме диагностики для начала

Найти бы причину из-за чего это всё

vlixup · 23.01.2011, 11:10

Цитата:

Сообщение от miki125

ваша реплика не понятна. вы хотите сказать . что по определению 95 разбавлен водой?

Иногда и такие мысли посещают.

Объяснение можно найти такое, кому то и бредом может показаться. Но у нас не Москва и ситуация тут совсем другая. Аи-92 заправляются процентов 70 как минимум. А остальные Аи-95 и А-80(очень старые авто). Соответсвенно Аи-92 в баках не залеживается.

Второе. Могут бадяжит 3,14..оры бензовозщики. Продав по пути, залить воды туда для отчетности. т.к. 92 с рук купить безпроблем по дешевле, а вот 95 практически с рук не купишь.

Вот и думай тут откуда происхождение воды в бензине...

В баке от перепада температуры не может конденсат образоваться, т.к. в баке нет кислорода(воздуха)

Yurich409 · 23.01.2011, 11:14

Цитата:

Сообщение от vlixup

...... в баке нет кислорода(воздуха)

Скорее всего есть.

miki125 · 23.01.2011, 11:17

Цитата:

Сообщение от vlixup

В баке от перепада температуры не может конденсат образоваться, т.к. в баке нет кислорода(воздуха)

???????? а чем заполнен полупустой бак . кроме бензина????????

vlixup · 23.01.2011, 11:19

miki125,
Yurich409, Во че нашел в этой теме http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=18324&page=5

Цитата:

Сообщение от Александр64rus

Здесь все хорошо описано как доблестно вы устраняете воду из бензобака. Все описано грамотно. Я сам два раза делал сию процедуру. Но нет ответа на самое главное! Я сам сначала материл АЗС-ников мол совсем зажрались - мало им денег так еще воду в бак заливают. Это было после первого льда в системе, а не завелся я как раз после первых морозов. Потом всю зиму ездил без проблем досильной оттепели. Весь лед на дорогах расстаял я мне пришлось 50 км домой ехать по трассе по сплошной воде. Потом опять все замерзло и моя машина тоже замерзла - мужики на стоянке ржали мол у тебя летний вариант машины. Вот тогда закралось у меня сомнение по поводу некачественного бензина. Так как обращение в гарантию не дало результат (все ссылались на плохой бензин) пришлось самостоятельно пролазить всю топливную систему. В итоге виной всему был сепаратор паров бензина (находится над задним левым колесом и поливается все водой из под колеса- какой придурок его туда запихал). Этот сепаратор просто сверху был не герметичен и часть грязной воды с дороги попадала в него а потом прямиком в бак. Итог этой проблемы - на гарантии подвел инженера по грантии к машине и ткнул носом в этот сепаратор и поменяли без вопросов. Мораль этой истории - никакого контроля качества узлов и агрегатов на заводе (это раз), безтолковые специалисты на станции (это два), все приходится делать самому (это три). Всем удачи!

В итоге виной всему был сепаратор паров бензина (находится над задним левым колесом и поливается все водой из под колеса- какой придурок его туда запихал). Этот сепаратор просто сверху был не герметичен и часть грязной воды с дороги попадала в него а потом прямиком в бак.

Сейчас пойду смотретьче за фигня такая