Если сказать точнее, власти уже давно пора было задуматься над этим вопросом и потихоньку внедрять. А начинать нужно с автобусов, грузовиков и техники на их базе, подготавливая народ к тому, что более 10 лет техника жить не должна. Опять многие скажут: десятилетние иномарки в отличном состоянии. Тем не менее, они на них не ездят уже. Такая система( уход от эксплуатации техники старше 10 лет) нужна для нормальной работы промышленности, коли уж люди выбрали промышленный образ жизни и заняты на производствах, связанных во многом с автопромом. Поэтому, как бы ни расхваливали старые иномарки, ввозить их - путь в никуда.
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Если сказать точнее, власти уже давно пора было задуматься над этим вопросом и потихоньку внедрять. А начинать нужно с автобусов, грузовиков и техники на их базе, подготавливая народ к тому, что более 10 лет техника жить не должна. Опять многие скажут: десятилетние иномарки в отличном состоянии. Тем не менее, они на них не ездят уже. Такая система( уход от эксплуатации техники старше 10 лет) нужна для нормальной работы промышленности, коли уж люди выбрали промышленный образ жизни и заняты на производствах, связанных во многом с автопромом. Поэтому, как бы ни расхваливали старые иномарки, ввозить их - путь в никуда.
Скажите Россиянин, а почему именно 10 лет ??? Почему не 11, не 5, не 1,5 года ??? А ?
В самом деле интересно. А если бы у нас на руках было 8 пальцев и система исчисления была бы 8-ричной, вы назвали бы срок - 8 лет, а потом на свалку ?
Последний раз редактировалось MaxwellHouse; 17.01.2011 в 19:54.
Россиянин, а почему именно 10 лет ??? Почему не 11, не 5, не 1,5 года ??? А ?
Действительно, сам точный срок - не принципиально. Скажем, от 8 до 12. Но для закона и "единообразия" нужно определяться. От 1,5 до 5 - явно мало, какой смысл так "разгоняться" с утилизацией. 10 лет - вполне реальный срок для утилизации авто при адекватной промышленности и нормальном уровне жизни. При определении великого множества стандартов берут "среднюю " цифру.
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Действительно, сам точный срок - не принципиально. Скажем, от 8 до 12. Но для закона и "единообразия" нужно определяться. От 1,5 до 5 - явно мало, какой смысл так "разгоняться" с утилизацией. 10 лет - вполне реальный срок для утилизации авто при адекватной промышленности и нормальном уровне жизни. При определении великого множества стандартов берут "среднюю " цифру.
Спрашиваю потому, что вы затрагиваете мои интересы. У меня машине 10,5 лет. Езжу и доволен - большего пока и не нужно. Я бы и на 18-летнем японце ездил, если бы не захотелось именно универсал. Готов утверждать, что мое 10-летнее авто не хуже вашего "нового". Так почему я должен свою машину утилизировать и вкладывать деньги в новую ? Ответьте, на каком основании ? Только потому, что вам показалось что 8-12 лет это возраст для машины ? Только из-за того, что кто-то желает набить свой карман моими деньгами ? Я откровенно не понимаю таких деклараций.
Но ладно я, хр..н со мной.
У нас по городу ездит двухдверный краун 80-х годов. Черный, весь блестит, хромированные вставки и т.п. Глаз радуется когда такая машина проезжает мимо. Авто в исправном состоянии, в городе часто встречаю. Так почему хозяин этой, бесспорно красивой машины, должен ее утилизировать ? Потому что вы так хотите ???
А еще один мой знакомый восстанавливает старую советскую машину (то ли волгу, то ли победу) годов эдак 60-70-х. Ее по вашему тоже на лом пустить ?
Спрашиваю потому, что вы затрагиваете мои интересы. У меня машине 10,5 лет. Езжу и доволен - большего пока и не нужно. Я бы и на 18-летнем японце ездил, если бы не захотелось именно универсал. Готов утверждать, что мое 10-летнее авто не хуже вашего "нового". Так почему я должен свою машину утилизировать и вкладывать деньги в новую ? Ответьте, на каком основании ? Только потому, что вам показалось что 8-12 лет это возраст для машины ? Только из-за того, что кто-то желает набить свой карман моими деньгами ? Я откровенно не понимаю таких деклараций.
Но ладно я, хр..н со мной.
У нас по городу ездит двухдверный краун 80-х годов. Черный, весь блестит, хромированные вставки и т.п. Глаз радуется когда такая машина проезжает мимо. Авто в исправном состоянии, в городе часто встречаю. Так почему хозяин этой, бесспорно красивой машины, должен ее утилизировать ? Потому что вы так хотите ???
А еще один мой знакомый восстанавливает старую советскую машину (то ли волгу, то ли победу) годов эдак 60-70-х. Ее по вашему тоже на лом пустить ?
Всё дело в том, что люди постоянно твердят о"своих" интересах. Ну, типа: "своя рубашка ближе..." или " работа не х.., стояла - и будет стоять..." В зависимости, кого что лично интересует. Каждый из людей почему-то думает, что центр вселенной проходит через его пупок. Потом, правда, некоторые возмущаются : " Правительство не думает о людях!!!" А там тоже люди, им начхать на твои проблемы. Но не всем. А что касается меня, о своём личном я могу потрещать дома с женой. А здесь, на всю страну, я пытаюсь обсудить с людьми: почему наша страна,самая богатая в мире - живёт таким убогим образом. А теперь насчёт машин. В США, Японии и других странах, чей уровень жизни вызывает зависть, во многом люди думают по-другому, поэтому в разных странах необходимы разные законы. У них законы - чтоб жить хорошо, у нас пока - чтоб их нарушать. У них и без особых ограничений автомобильный парк обновляется. Никто не говорит, что с завтрашнего дня надо запретить эксплуатацию авто старше 10 лет. Говорят, что к этому нужно стремиться. Нужно менять мышление, которое настроено на ремонт авто в течение 30 лет. У них через 10 лет автомобиль пройдёт техосмотр, как новый. Тем не менее, им это не надо уже. У нас сколько процентов машин проходит техосмотр? Новые с конвейера могут не пройти. А насчёт раритетов, имеющих какую-то историческую либо культурную ценность можно тоже сделать оговорки. Хочешь иметь машину - имей хоть сто лет и любуйся ею дома у себя. Повесь чёрный квадрат Малевича и поставь рядом английский танк времён первой мировой, можешь сам любоваться, можешь экскурсии водить. С работой автопрома связана львиная доля промышленности страны(любой). Поэтому автопарк должен регулярно обновляться, не часто, и не редко, а нормально. Все сопутствующие производства должны руку держать на пульсе. Да что объяснять, в конце- то концов, это ж элементарщина всё, ничего нового я не говорю. Это мне напоминает недавнюю историю: президент наш Медведев собрал всех наших "умных" правителей и объясняет им, что главное - забота о будущих поколениях. А они все с такими заинтересованными лицами внимательно заглядывают ему в рот, как будто первый раз такое услышали.Если б не сказал, сроду бы не узнали. Раньше ведь было по-другому. Раньше, наверное, было: "...после нас - хоть потоп..."
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Всё дело в том, что люди постоянно твердят о"своих" интересах. Ну, типа: "своя рубашка ближе..." или " работа не х.., стояла - и будет стоять..." В зависимости, кого что лично интересует. Каждый из людей почему-то думает, что центр вселенной проходит через его пупок. Потом, правда, некоторые возмущаются : " Правительство не думает о людях!!!" А там тоже люди, им начхать на твои проблемы. Но не всем. А что касается меня, о своём личном я могу потрещать дома с женой. А здесь, на всю страну, я пытаюсь обсудить с людьми: почему наша страна,самая богатая в мире - живёт таким убогим образом. А теперь насчёт машин. В США, Японии и других странах, чей уровень жизни вызывает зависть, во многом люди думают по-другому, поэтому в разных странах необходимы разные законы. У них законы - чтоб жить хорошо, у нас пока - чтоб их нарушать. У них и без особых ограничений автомобильный парк обновляется. Никто не говорит, что с завтрашнего дня надо запретить эксплуатацию авто старше 10 лет. Говорят, что к этому нужно стремиться. Нужно менять мышление, которое настроено на ремонт авто в течение 30 лет. У них через 10 лет автомобиль пройдёт техосмотр, как новый. Тем не менее, им это не надо уже. У нас сколько процентов машин проходит техосмотр? Новые с конвейера могут не пройти. А насчёт раритетов, имеющих какую-то историческую либо культурную ценность можно тоже сделать оговорки. Хочешь иметь машину - имей хоть сто лет и любуйся ею дома у себя. Повесь чёрный квадрат Малевича и поставь рядом английский танк времён первой мировой, можешь сам любоваться, можешь экскурсии водить. С работой автопрома связана львиная доля промышленности страны(любой). Поэтому автопарк должен регулярно обновляться, не часто, и не редко, а нормально. Все сопутствующие производства должны руку держать на пульсе. Да что объяснять, в конце- то концов, это ж элементарщина всё, ничего нового я не говорю. Это мне напоминает недавнюю историю: президент наш Медведев собрал всех наших "умных" правителей и объясняет им, что главное - забота о будущих поколениях. А они все с такими заинтересованными лицами внимательно заглядывают ему в рот, как будто первый раз такое услышали.Если б не сказал, сроду бы не узнали. Раньше ведь было по-другому. Раньше, наверное, было: "...после нас - хоть потоп..."
А вы можете без вашей философской болтологии конкретно ответить: почему я должен сдавать свою машину в утиль если она ничем не хуже вашей ?
Действительно, сам точный срок - не принципиально. Скажем, от 8 до 12. Но для закона и "единообразия" нужно определяться. От 1,5 до 5 - явно мало, какой смысл так "разгоняться" с утилизацией. 10 лет - вполне реальный срок для утилизации авто при адекватной промышленности и нормальном уровне жизни. При определении великого множества стандартов берут "среднюю " цифру.
Тут ходил в гости к другу, тот недавно вернулся из путешествия по Европе! Много где был - Германия, Голландия, Австрия, Швейцария, так вот у него привычка всё и вся снимать на видео! Посмотрел и увидел, что в благополучной Европе не так уж и мало стареньких автомобилей, типа гольфов 3, мерседесов в 124 кузове и каких нить допотных мондео, которых у нас днём с огнём не найдёшь! Люди ездят и радуются! Доходы у людей там несколько отличаются от наших! Где ты у нас увидел адекватную промышленность и нормальный уровень жизни? Пока кроме основного принципа радио Рублёвка - "Нас единицы-у нас миллиарды" в нашей стране ещё ничего дельного не увидел! Обычному человеку нужно немного - иметь свой дом, хороший автомобиль, свою семью, воспитывать ребёнка и иметь возможность всё это приобрести и содержать! Где это у нас??? Ты мыслишь правильно, но реалии немного другие! И считаю преждевременным в настоящее время говорить об этом! Для начала необходимо поднять у людей покупательскую способность и уж поверь, они все сами пересядут на те автомобили, на которые посчитают нужными и возможными!)
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Ни в америке ни в японии нет требования утилизировать ) там просто стимулируют спрос, дают возможность покупать машины ! а если ты не тянешь - ездий хоть всю жизнь на старой машине...
Ни в америке ни в японии нет требования утилизировать ) там просто стимулируют спрос, дают возможность покупать машины ! а если ты не тянешь - ездий хоть всю жизнь на старой машине...
Зачем с таким апломбом утверждать то, что Вы не знаете.
Во-первых, где в России требование утилизировать? Вас заставлят силой сдавать 10-летние автомобили?
Во-вторых, В Европе и Америки программы по утилизации автомобилей регулярно существовали.
Ну и в третьих, в Японии большой налог на старые автомобили, который заставляет японцев самих сдавать свои машины в утиль и покупать новые автомобили.
Последний раз редактировалось Жигули; 18.01.2011 в 15:13.
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Комбинированный вид
