успокойтесь мужики.
в приору добавь изофикс, напоминалку о непристегнутом ремне, травмобезопасный бампер уже есть, добавить есп - баллов будет больше.
Вряд ли. Если убрать ПБ пассажира и преднатяжители ремней( ведь мы- то знаем, что в Европе тестируют только базовые комплектации), боюсь и этих баллов не останется...
ПС. Ну а так вообщем согласен: есп должна добавить баллов. На краше вещь архиполезная. Я уж не говорю о напоминалке-
эти хибриды вечно забывают пристегиваться.
Вряд ли. Если убрать ПБ пассажира и преднатяжители ремней( ведь мы- то знаем, что в Европе тестируют только базовые комплектации), боюсь и этих баллов не останется...
ПС. Ну а так вообщем согласен: есп должна добавить баллов. На краше вещь архиполезная. Я уж не говорю о напоминалке-
эти хибриды вечно забывают пристегиваться.
Про базовые комплектации точно. А с остальным не совсем. За ЕСП и напоминалку накидывают дополнительные баллы, которые идут в зачет.
успокойтесь мужики.
в приору добавь изофикс, напоминалку о непристегнутом ремне, травмобезопасный бампер уже есть, добавить есп - баллов будет больше.
Но до Эмгранта не дотянет - его тестили уже по новым более ужесточённым правилам, а Приору по старым. Так что даже если на Приору все перечисленое воткнуть, то 4 звезды не будет.
Ну а что касается Емгранда - осталось выяснить, где его можно купить, где обслуживать. ну и сколько он будет стоить, а то не получилось бы как с Чери М11 - проде и получше Приоры, но по ценнику выбор Приора/М11 не стоит - скорее М11/нормальная ино.