АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение.

[Tankermeat]

katran, помпа производительней просто в разы , может это и причина . Я уже писал , прогревается машина быстрее , заметнее разница холодного выпуска и более теплого двигателя - отсюда конденсат .

Сообщение от бармолей

можно сказать причин для беспокойства нет.

у меня похожее было со второй помпой ТЗА - забеспокоиться заставил появившийся люфт помпы :
... Менял масло заметил следы капель ОЖ на помпе , проверил рукой люфт .
... При следующей замене масла полез смотреть - следы ОЖ уже хорошим пятном обнаружил , люфт бОльше ( практически как на той что 40 тыс прошла ), снял ремень и покрутил помпу - крутиться стала не мягко а как без смазки . Смотреть нужно , зная о последствиях лучше на такое не забивать .

[vispower]

хочу поменять помпу, на 50000. вот думаю какую смазку в нее запресовать? если порасуждать:
а) литол - густой при минусах (-17 - -27) задубеет как бы ремень не слетел
б) может шрус? он мягче и высокотемпературный к тому же, но не вымоет ли его
в)для хохмы, может литол с вдешкой помешать))))))) в нем говорят секретный инградиент есть, и гигроскопичный он

а так без шуток, что посоветуете?

[Foland11]

vispower, вопрос не простой, т.к. неизвестно какая смазка заложена на заводе. Разные смазки могут конфликтовать между собой, что чревато.

[vispower]

вот нашел http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=35995&page=5 полезная инфа

[REG102]

Сообщение от vispower

литол - густой при минусах (-17 - -27) задубеет как бы ремень не слетел

при чем тут литол в помпе (уже само по себе тупизна) и сползание ремня?

Сообщение от vispower

может шрус? он мягче и высокотемпературный к тому же, но не вымоет ли его

вы с какой луны свалились?

Сообщение от vispower

для хохмы, может литол с вдешкой помешать))))))) в нем говорят секретный инградиент есть, и гигроскопичный он

нет, скорее вы с марса, а не с луны ))))

[poker73]

Сообщение от N@PsteR

Залита AWM G12. Только при любой ож за 200км. нормальный сальник не убить. Крышка настроена на 1кгс.

У меня такая же ситуация. Кто то мне писал, что может ремень перетянут, но ремень у меня в норме. Я тут подумал может мы сальник убиваем при замени помпы, закручивание- откручивание шкива колен вала? Усилие то не хилое.
Я уже не знаю на чё думать.

[Serg901]

Сообщение от poker73

У меня такая же ситуация. Кто то мне писал, что может ремень перетянут, но ремень у меня в норме. Я тут подумал может мы сальник убиваем при замени помпы, закручивание- откручивание шкива колен вала? Усилие то не хилое.
Я уже не знаю на чё думать.

Полистайте тему - были выложены и фото и рисунки по конструкции помпы. Каким образом можно повредить сальник?
Зачем откручивать шкив коленвала при замене помпы? Она и без этого великолепно меняется.

[poker73]

Сообщение от Serg901

Зачем откручивать шкив коленвала при замене помпы?

я имел ввиду шкив привода генератора. Чтобы выставить метки.

[vispower]

Сообщение от REG102

при чем тут литол в помпе (уже само по себе тупизна) и сползание ремня?

вы с какой луны свалились?

нет, скорее вы с марса, а не с луны ))))

полезной инфы 0.0, вопрос был "что посоветуете?", профессор

любая смазка на морозе дубеет, не улавливаешь, лишнее напряжение для ремня, марсианин, сопромат учил?

[s_nik372]

Смотрел помпы, искал с крыльчаткой нового образца, у нас выбора для приоры не очень много, остановился на ТЗА премиум, только на витрине было две их разновидности премиум, с пластиковой крыльчаткой и лазерной гравировкой, еще со штампованной металлической крыльчаткой, но без лазерной гравировки. Проверял на люфт, из 4х что у них было, выбрал без люфта.