Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 4
1. В свете ожидания новой приборки (сертификат соответствия у феррума еще не готов) возникает вопрос о прохождении ТО у официалов !? Как отреагируют на замену ? Останусь ли гарантии.
2. План "Б" - как НАМОТАТЬ пробег на приоровской приборке?
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 4
Цитата:
Сообщение от YxTbI
1. В свете ожидания новой приборки (сертификат соответствия у феррума еще не готов) возникает вопрос о прохождении ТО у официалов !? Как отреагируют на замену ? Останусь ли гарантии.
2. План "Б" - как НАМОТАТЬ пробег на приоровской приборке?
Спроси у jawaoleg он наматывал он подскажет где это делают и сколько стоит!
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 4
Цитата:
Сообщение от YxTbI
как НАМОТАТЬ пробег на приоровской приборке?
Вариантов 2
1 Обратиться к специалистам в этой области.
2 Машине передок подними, вставь панель старую, заводишь, пятую ей, а сам рядом пивко потягиваешь и на одометр поглядываешь - как бы лишнего не намотало!)))))
Добавлено через 1 минуту
Ну и еще третий вариант. Можно еще и бабла подымать!))))
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 4
Мне шноркель пришел!!!!!!!! Как потеплеет, ставить буду!)))))
Есть у кого-нибудь опыт дырки в металле сверлить, диаметром 75-80 мм? Можно ли фрезой какой-нибудь высверлить, как в дереве, если поверхность с закруглением? Или по старинке, много-много маленьких отверстий по кругу, а потом лобзиком... Охота, чтобы краска не очень сильно скалывалась, а то у УАЗа с покраской проблема...
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 4
Цитата:
Сообщение от Dmit
Есть у кого-нибудь опыт дырки в металле сверлить, диаметром 75-80 мм? Можно ли фрезой какой-нибудь высверлить, как в дереве, если поверхность с закруглением?
Коронки по металлу есть в продаже. Точно такие же на вид, как и по дереву. На 60 точно знаю, что не дефицит. У нас на производстве ими частенько пользуются. Поспрашивай в магазинах инструмента. По цене не сориентирую, к сожалению...
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 4
Есть такие свёрлышки щас в виде конуса от мала до велика, начинашь маленьким сверлить а дальше всё больше и больше, главное на нужном диаметре остановится. У меня есть такая, если тебе не какой-нидь уголок иль швелер сверлить могу дать на время
Добавлено через 1 минуту
Ну ток не до 8см диаметром оно точно.
__________________
Установка кондиционеров, пишите в личку
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 4
Цитата:
Сообщение от YxTbI
Как отреагируют на замену ? Останусь ли гарантии.
с новой однозначно снимут! (читай условия гарантии-изменение пробега, конструкции и т.п.) если только на то со старой приборкой, так оно тебе надо? при гарантийном случае ставиш старую и едиш с ней-же и продаёш
Цитата:
Сообщение от YxTbI
2. План "Б" - как НАМОТАТЬ пробег на приоровской приборке?
Нахрена ???
Цитата:
Сообщение от Dmit
Есть у кого-нибудь опыт дырки в металле сверлить, диаметром 75-80 мм? Можно ли фрезой какой-нибудь высверлить, как в дереве, если поверхность с закруглением? Или по старинке, много-много маленьких отверстий по кругу, а потом лобзиком...
думаю не вариант на закруглённой поверхности без подложки, закусит или руки вывернет или крыло помнёт.
__________________
Теория — это когда все известно, но ничего не работает. Практика — это когда все работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!А.Эйнштейн
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 4
Цитата:
Сообщение от kogon22
Цитата:
Сообщение от YxTbI Посмотреть сообщение
2. План "Б" - как НАМОТАТЬ пробег на приоровской приборке?
Нахрена ???
Что бы перед очередным ТО поменять местами комбинации приборов. Соответсвенно родная приборка ездить не будет и пробег на ней крутиться не станет ))) Следовательно надо намотать до 14000 км )))
Re: Тюнинг и дополнительное оборудование на Приору в Барнауле 4
Цитата:
Сообщение от Dmit
Есть у кого-нибудь опыт дырки в металле сверлить, диаметром 75-80 мм? Можно ли фрезой какой-нибудь высверлить, как в дереве, если поверхность с закруглением? Или по старинке, много-много маленьких отверстий по кругу, а потом лобзиком... Охота, чтобы краска не очень сильно скалывалась, а то у УАЗа с покраской проблема...
Лобзиком и сверлами, коронкой тяжеловато будет, на подошву лобзика советую тряпку приклеить, чтоньть типа бархатки, или велюра, потом доработаешь круглым напильником, и уже потом закршиваешь места спила гудроном, шноркель все равно их закроет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от YxTbI
Что бы перед очередным ТО поменять местами комбинации приборов. Соответсвенно родная приборка ездить не будет и пробег на ней крутиться не станет ))) Следовательно надо намотать до 14000 км )))
А не проще ли ТО в сервисе пройти, а к дилерам только на гарантию ездить??
Комбинированный вид
