Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
AndreyS, Три года назад амбишин a5 со вторым пакетом стоил 700 тысяч. Это если с 1,6, а если 1,8 то сущетвенно дороже. Так что октаха тоже теряет будь здоров. Хотя мысль ваша правильная. Приора теряет очень много в % отношении, и кто сейчас покупает приору за 450 тысяч через три года потеряет очень много. Потому что приору снимут с производства. Да и сейчас люди предпочитают купить более дешевую гранту, нежели приору.
AndreyS, Три года назад амбишин a5 со вторым пакетом стоил 700 тысяч. Это если с 1,6, а если 1,8 то сущетвенно дороже. Так что октаха тоже теряет будь здоров. Хотя мысль ваша правильная. Приора теряет очень много в % отношении, и кто сейчас покупает приору за 450 тысяч через три года потеряет очень много. Потому что приору снимут с производства. Да и сейчас люди предпочитают купить более дешевую гранту, нежели приору.
вот не поверите , мне скажем так по барабану сколько они теряют ,мне хочется что бы это была машина а не ведро ! гранта тоже не так уж дешевая - не говорю про гребаный стандарт. на гранте вообще пипец- сидушки не удобные , пластик вонючий , панель убогая , дрыгатель так же дрыгает и кпп так же шумит. еще и с поршнями намутили. через год все будут от них избавлятся.Вообще считаю самая удачная машина это калина образца 2005 , для этого года была вполне. Все что потом сделано - все фигня за 10 лет нисколько не продвинулись
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от DrVEB
А я сегодня продал Не много рад, не много растроен. Уезжала как новая выглядела. Отдал дешево за 275. Брал ее в 2011 году за 350 по акции + литье+ резина зимняя. Итого 100 тысяч за неполные три года.
Прошлым летом сосед по гаражу купил октавию а5 за 625 тыр, до элеганса не хватало только литых дисков и автоскладываня зеркал. Я взял в феврале а7 за 833 в элегансе с 1,4 tsi. Ест-но все и моя а7 и соседа а5 с механикой обе металлик. У шкоды доп пакеты дорогие, их абсолютно не имеет смысла брать- лечше взять более дорогую комплектацию. Сегодня был в салоне шкоды, брал антифриз себе и соседу на всяк случай, стоит а7 актив с кондеем, музыкой, курс устойчив и металликом за 700. Не знаю откуда у Вас такие цены.
Прошлым летом сосед по гаражу купил октавию а5 за 625 тыр, до элеганса не хватало только литых дисков и автоскладываня зеркал. Я взял в феврале а7 за 833 в элегансе с 1,4 tsi. Ест-но все и моя а7 и соседа а5 с механикой обе металлик. У шкоды доп пакеты дорогие, их абсолютно не имеет смысла брать- лечше взять более дорогую комплектацию. Сегодня был в салоне шкоды, брал антифриз себе и соседу на всяк случай, стоит а7 актив с кондеем, музыкой, курс устойчив и металликом за 700. Не знаю откуда у Вас такие цены.
Хотите сказать, что а5 практически в топе стоила 625 год назад?? То есть дешевле чем сейчас а7 даже без кондея? А5 стоила практически столько же сколько и а7 сейчас. Товарищ покупал 2 года назад а5 елеганс за 950 тысяч. Я планировал к покупке а5 в 2011 году. Точно помню что амбишн с туманками и климат контролем цвета металик стоил окло 700, а на автомате 750. Это с 1,6. Сейчас жду амбишн с климатом туманками парктроником подлакотником и кожаным рулем покрашеный в металик за 744000. Тоесть дороже чем аналогичная а5 в 2011 году на 40 тысяч.
А7 ест-но дороже чем а5. Он и хоть и говорили что ценник не поднимут, но ест-но подняли - машина больше сантиметров на 10 и богаче оснащена.
Я когда свою брал хотел тоже брать амбишн с пакетом 2 вроде бы, т.е. климат, туманки, кож руль и подлокотник. Потом прикинул что лучше элеганс взять, там все уже есть и еще сигналка вполне не плохая - тратится не надо. Я бы рекомендовал походить в салон и посмотреть отказные машины тогда и скидку могут сделать, так и мой сосед делал -ест-но торговался, при этом правда надо барть того цвета что есть. Я взял серебристую, после син. приоры темную уже не хотел точно - каждую царапку видно, до этого все были светлые машины и не подозревал что с темным цветом столько проблем. У нас в городе от салона многое зависит, в рольфе например вообще цену не хотели при заказе фиксировать, я от них и ушел сразу и ценник явно выше был.
Добавлено через 1 минуту
По каско заплатят еще меньше, они тоже не дураки и оч считаают ценник. Я узнал в своей страховой сколько мне отвалят за мою 2010 года универсал люкс, сказали 250 т.р.
Добавлено через 1 минуту
Ну за три года 100 тр это неплохой результат. При нынешней цене на новые если сейчас брать он будет значительно хуже, приору еще снимут с производства года через три и тогда вторичка обвалится окончательно.
Если бы не проблемы с чашками стоек передних я бы калину универсал взял. Но в 2010 м меня это напугало. А так у меня во дворе человек на калине катается универсале , у меня уже дети выросли а она все как новая. Причем ездит каждый день и по Питерскому климату с водой и солью зимой. калина 2 тоже дороговата, хотя со стйками вроде проблему решили - там и металл другой и усилители с завода ставят между чашкой и опорой стойки..
AndreyS, У меня заказана по старой цене, сейчас такая на 30 ку уже дороже. Так что отказные искать смысла нет, дешевле не отдадут. Да и нет пока с 1,6.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от прироровод
хорошо продал , на что нацелился ?
Жду октавию а7. Понраилась : места в салоне много, багажник гиганский, при этом хетчбек (лифтбек), клиренс нормальный, кузов оцинковка, и двидок потребляет 92 бензин. Да и вообще машинка на базе 7 го гольфа.
Я взял с 1,4, не было 1,6 тогда и не было разговоров что таик емогут опять начать ставить. Была бы возможность взял 1,6, оч надежный и простой двигатель. У соседа такой на а5, у приятеля институтского тоже, все доступно и все можно починить. Даже проще чем на приоре - до всего доступ есть и все по уму сделано.
Решетку только в бампер советую поставить. на питерском форуме шкодоводов все подробно расписано как ставить - там бампер снимать не надо, все с улицы делается.
А вот с форума приороводского не уйду, тут лучше, на октвии клубе как то не айс мне. А если придеться брать подешевле авто, то может и приору куплю опять, только с рук, тысяч за 300 не более, потому что покупать приорку новую за 450 не смогу. Они салон в ней поменяли, добавили китайских побрекушек, а лучше бы движок на подрамнике сделали бы, да кузов пожеще, ну и коробку не гудящую, и было бы нормально.
Не много рад, не много растроен. Уезжала как новая выглядела. Отдал дешево за 275. Брал ее в 2011 году за 350 по акции + литье+ резина зимняя. Итого 100 тысяч за неполные три года.
Комбинированный вид
