mustis,
ну всё это очень трогательно, но не более
Из вышесказанного понятно только одно АвтоВаз несмотря на беспрецидентные меры поддержки и создание для него бесспорных крнкурентных преимуществ, той самой конкуренции всё равно не выдерживает
Кто-то из великих сказал"Если хочешь изменить мир-начни с себя", Начните с себя уважаемые автовазовцы, и сделайте автомобиль, который без всякого поднятия пошлин и прочих запретов вытеснит с рынка БУ иномарки, а то опять попрошайничать и взывать к пролетарской солидарности....
Хм... а вмести с ним форды, митсу, киа и прочие продающиеся ещё меньше. Они тогда почему встали? а точно, понял, не изменили себя.
(Зы: у ниссана дела не лучше остальных, если что)
Хм... а вмести с ним форды, митсу, киа и прочие продающиеся ещё меньше. Они тогда почему встали? а точно, понял, не изменили себя.
(Зы: у ниссана дела не лучше остальных, если что)
по поводу остановки фордов, митсу и киа не было всенародной печали и плача ярославны, хотя на них работает вероятно не меньше людей . В этом то и разница с автовазом. Просто у какого нить отшельника, забредшего на сайт прямиком из тайги может сложиться впечатление что российский автопром и завод Автоваз суть близнецы братья, а это не так
Последний раз редактировалось bamb; 23.07.2009 в 15:50.
по поводу остановки фордов, митсу и киа не было всенародной печали и плача ярославны, хотя на них работает вероятно не меньше людей . В этот то и разница с автовазом. Просто у какого нить отшельника, забредшего на сайт прямиком из тайги может сложиться впечатление что российский автопром и завод Автоваз суть близнецы братья, а это не так
А вы относите крупно узловую сборку к автопрому? (Пора смирится - это не автопром) Эти заводы построены здесь только для удешевления своей продукции за счёт дешёвой таможни (по агрегатам, вместо машины целиком) и всё. Никто из них за российский автопром не родеет и родеть не будет... как и вся эта Россиия он им лесом шёл.
Как только перспектива сборки станет себя не оправдывать, эти лавочки свернутся никто глазом моргнуть не успеет.
Именно так и есть: российский автопром и завод Автоваз близнецы, а да ешё есть ГАЗ как же это я...
по поводу остановки фордов, митсу и киа не было всенародной печали и плача ярославны, хотя на них работает вероятно не меньше людей . В этом то и разница с автовазом. Просто у какого нить отшельника, забредшего на сайт прямиком из тайги может сложиться впечатление что российский автопром и завод Автоваз суть близнецы братья, а это не так
-1, не нужно так нагло врать:
Численность сотрудников завода Форд - 2200чел на 1.12.2008 сейчас ещё меньше. Т.к. остальные бренды продают ещё меньше то и численность их прерсонала ещё меньше.
Численность сотрудников АВТОВАЗ на конец 3 квартала 2008 - 104000 чел
-1, не нужно так нагло врать:
Численность сотрудников завода Форд - 2200чел на 1.12.2008 сейчас ещё меньше. Т.к. остальные бренды продают ещё меньше то и численность их прерсонала ещё меньше.
Численность сотрудников АВТОВАЗ на конец 3 квартала 2008 - 104000 чел
А про эффективность производства вы не вспоминали? На 100000чел около 700000 авто в год, т.е. 7машин на сотрудника. В этом году будет вдвое меньше. Другие производители работают эффективнее в несколько раз.
-1, не нужно так нагло врать:
Численность сотрудников завода Форд - 2200чел на 1.12.2008 сейчас ещё меньше. Т.к. остальные бренды продают ещё меньше то и численность их прерсонала ещё меньше.
Численность сотрудников АВТОВАЗ на конец 3 квартала 2008 - 104000 чел
этим стоит гордиться? рыночная доля автоваза насколько помню около 25%. Если другие заводы, производят и продают 75% при штате работников меньшем чем на Автовазе то такого "гиганта" надо лечить. Пока не осилим арифметику, ничего приятного в стране не будет
Хм... а вмести с ним форды, митсу, киа и прочие продающиеся ещё меньше. Они тогда почему встали? а точно, понял, не изменили себя. (Зы: у ниссана дела не лучше остальных, если что)
Вот интересно, а ведь мне почему-то глубоко по бараьану,как дела у Ниссан, или Форд или кого ещё, а АвтоВаз волнует А потому, что Ниссан или Форд-это просто автопроизводители Не будет их будет мерс или вольво в общем хорошую машину при желании и возможности человек всегда купит А вот АвтоВаз , это непросто автопроизводитель, а бездонная бочка для бюджетных вливаний и эффективно это предприятие может работать только в СССР , когда нужно было несколько лет в очереди простоять, что-бы купить это чудо советско-итальянской техники
Соответственно и тянет он нас назад в СССР, чтобы жилось ему богато и комфортно, при этом ещё и денег бюджетных, а значит и моих прихватывает, а оно мне надо?Если о личном, мне машины лет на 10 хватит, если гос-во не отберет, и не заставит под дулом калаша купить приору, по другому не куплю
А не станет автоваза, у меня даже в одном месте не зачешеться, люди без работы не остануться, свято место пусто не бывает
А не станет автоваза, у меня даже в одном месте не зачешеться, люди без работы не остануться, свято место пусто не бывает
да так можно про все наше плохоразвитое сказать, давайте все нафиг отдадим да продадим и закроем. и будем покупать все импортное не имея ничего своего и работая на другого дядю. через нескольков лет будет у нас страна рабов и помещиков(те кто рабами рулит), и будет счастье для Америки и еще там кавота.
да так можно про все наше плохоразвитое сказать, давайте все нафиг отдадим да продадим и закроем. и будем покупать все импортное не имея ничего своего и работая на другого дядю. через нескольков лет будет у нас страна рабов и помещиков(те кто рабами рулит), и будет счастье для Америки и еще там кавота.
Комбинированный вид
