Самое интересное, что при любой. То есть и при -15 средней садится за 3 недели, и при околонулевой ( днем плюсовые) те же самые 3 недели.
Про заряд в мороз я понимаю, но последние пару недель дневные температуры +10-15, но заряд все равно растаял. На ХХ без нагрузки 13,8, с нагрузкой 13,78 (нагрузка ближний свет). Пробеги конечно короткие, но даже 13,78 должно хватать при плюсовой температуре за бортом. Батарейке уже 3 года.
Понятно, что к зиме 100% замена. Но мне просто самому интересно, что это...
Сейчас точнее все перемерил.
1. Напряжение на АКБ (простой после 3х часов) - 12,67 В. Заряжал 5 суток назад.
Это строго 100%. Что, в-общем, исключает ток утечки. Панель магнитолы была вставлена.
2. Напряжение на Гене на ХХ без потребителей - 13,9 В. Со светом, ветродуйкой - проседает до 13,72 В.
Таким напряжением можно зарядить АКБ макс до 70%. То есть 12,36 В на АКБ.
Напряжением в 14,4В - до 80% макс.
То есть "рабочий диапазон" АКБ - 50-70% в моем случае.
Сейчас, наверно, буду раз в 2-3 дня мерить напругу на холодную. Думаю, какие-нибудь выводы будут.
АКБ заряжается током.
В описанном случае наблюдается активный саморазряд АКБ. Чтобы не испытывать описанных проблем, нужно использовать AGM-батарею, типа Optima. Отличительная особенность подобных АКБ- быстрая зарядка. Т.е. при коротких поездках батарея зарядится гораздо быстрее, чем обычный АКБ.
Забавная теория ... Интересно, за счет чего AGM будет быстрее заряжаться и от куда оно его возьмёт больше ...
Я не буду здесь писать теорию, Вы ее найдете в интернете. Достаточно практики- на достаточно энергопотребляющих(мощные аудиосистемы) моих последних авто, в кол-ве трех штук, стояли AGM-батареи. А за степенью зарядки АКБ я следил и слежу очень внимательно, в том числе с проверкой нагрузочной вилкой.
В-общем да. Складывается впечатление, что динамика моего АКБ такова:
- С 100% до 70% разряжается плавно, но почти не заряжается, из-за слабого тока (низковатое напряжение Генератора 13,72 и высокого сопротивления АКБ).
- С 70% до 50% быстрый разряд, и опять же, генератор не может подзарядить АКБ.
Ток утечки почти исключен. Я не очень силен в АКБ, вот и спрашиваю... чем может быть вызвано это? То есть "почтенный возраст" АКБ, быстрый саморазряд в этом диапазоне. Я не понимаю.
На зиму 100% поменяю регулятор напряжения на генераторе, чтобы хотя бы 4,2 В на ХХ было (сейчас не будут - машинка еще на гарантии до осени)
Комбинированный вид
