Что на приору, что на фф - цены одинаково завышены.... Но вот как раз разница в цене между схожими комплектациями, показывает насколько фокус превосходит качественно наши машинки...
Что на приору, что на фф - цены одинаково завышены.... Но вот как раз разница в цене между схожими комплектациями, показывает насколько фокус превосходит качественно наши машинки...
Ерунда! Цены должны быть не просто завышены, а одинаково завышены а такое утверждение уже следует обосновывать цифрами а не словами!
Escander, это сугубо моё мнение... Я вообще считаю что в этой теме вместо фокуса должен быть фьюжен. Просто, как я понимаю, в этой теме сравниваются технические характеристики автомобилей, а технически фф выиигрывает у приоры по всем позициям!
Escander, это сугубо моё мнение... Я вообще считаю что в этой теме вместо фокуса должен быть фьюжен. Просто, как я понимаю, в этой теме сравниваются технические характеристики автомобилей, а технически фф выиигрывает у приоры по всем позициям!
Угу, например 1,4л выигрывает у приоры в динамике....
Escander, это сугубо моё мнение... Я вообще считаю что в этой теме вместо фокуса должен быть фьюжен. Просто, как я понимаю, в этой теме сравниваются технические характеристики автомобилей, а технически фф выиигрывает у приоры по всем позициям!
Вот фьюжен, кстати, по качеству выигрывает у фокуса, салон попросторнее, клиренс повыше! Фокус за фьюженом бычки пособирает. Хотя, это от сборки может зависить, ведь, фокус собирают наши шаловливые ручонки. Знаю одно: шеф с фокуса плевался, а коллега на фьюжене ездит и не парится в любую погоду. Правда, салон поскрипывать стал немного, но наши дороги и бентли скрипеть заставят!
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Угу, например 1,4л выигрывает у приоры в динамике....
Здесь я, отчасти, с тобой соглашусь. Но есть 2 больших НО! Во-первых - тогда корректнее было бы сравнивать с динамикой восьмиклаппанной приоры)))! Во-вторых - я у себя ещё не видел фокуса с таким движком.. У всех в основном 1.8л, а здесь уже наша машинка теряет свой последний козырь...
XMblPb, фьюжен классом ниже фокуса... Может кому и нравится по бордюрам лазить, но мне по душе машинка, построенная на платформе, которая не раз признавалась совершенной для своего класса... Мазда 3 и, если я не ошибаюсь, вольво с40, собраны на платформе второго фокуса. Фьюжен по своей ходовке, как раз схож с приорой - макферсон спереди и скручиваемая балка сзади....
XMblPb, фьюжен классом ниже фокуса... Может кому и нравится по бордюрам лазить, но мне по душе машинка, построенная на платформе, которая не раз признавалась совершенной для своего класса... Мазда 3 и, если я не ошибаюсь, вольво с40, собраны на платформе второго фокуса. Фьюжен по своей ходовке, как раз схож с приорой - макферсон спереди и скручиваемая балка сзади....
Может быть, но качеством он гораздо лучше! Собран лучше, надёжнее, по запчастям примерно одинаков. Многорычажка - это тоже буээээ. Сход-развал сзади ещё делать, тоже подстава. Насчёт бордюров тоже зря! У нас не только бордюрами дороги славятся, а ещё и лежачими полицейскими, например! Делают их кто и как умеет. Такие иногда попадаются, что если накат будет чуть слабее, назад скатишься:biggrin:
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Комбинированный вид
