Ничего особенного,такси за сутки пробег 400 км...Нормальное явление...Праворукие японки так и работают у нас.Приоры не выдерживают конечно,ни одной в такси нет,хотя пытались...
у нас наоборот, всё больше Приор и Калин в такси.
водилы говорят, что выгоднее на них ездить, т.к. бензина меньше кушают и ремонт несложный и недорогой.
особенно по подвеске, у нас дороги фуфел - на праворульных подвеска моментально в хлам разбивается, а ремонтировать - дорого.
Цитата:
Сообщение от eclipse86
я был очень наивен,
Цитата:
Сообщение от eclipse86
не стоит это авто таких денег
ты и сейчас наивен, если думаешь, что на близких по цене иномарках будет что-то существенно отличаться.
да и на не очень близких по цене - тоже.
Последний раз редактировалось Ins; 07.07.2011 в 05:41.
[QUOTE=Ins;1399981]у нас наоборот, всё больше Приор и Калин в такси.
а у нас все калины что в такси были распродали по броссовым ценам!!! а уж усли говорить то для такси самый неубиваемый это логан!!! вот его таксисты хвалят.он не сыпется!!!
на праворульных подвеска моментально в хлам разбивается, а ремонтировать - дорого.
Не смешно даже...Что,на вазе придумали что-то новое и надежное?Нет,до них все давно придумано...Не верь таким байкам,в семье есть Н-Эксперт,10 лет от роду,6 лет в России,шаровые и салентблоки родные стойки заменены на Каябу два года назад,цена в круг 9 т.р.Если менять салентблоки,то вместе с работой 300р. штука,в чем дороговизна?Больше в подвеске ломаться нечему...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ins
ремонт несложный и недорогой
С этим согласен,но каждый ремонт это время и потеря денег,водила без заработка...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ins
выгоднее на них ездить, т.к. бензина меньше кушают
По сравнению с чем?С Волгой?Или на вазе что-то новое придумали?
Не смешно даже...Что,на вазе придумали что-то новое и надежное?Нет,до них все давно придумано...Не верь таким байкам,в семье есть Н-Эксперт,10 лет от роду,6 лет в России,шаровые и салентблоки родные стойки заменены на Каябу два года назад,цена в круг 9 т.р.Если менять салентблоки,то вместе с работой 300р. штука,в чем дороговизна?Больше в подвеске ломаться нечему...
ну в семье-то может быть, но мы про такси.
и может у вас там дороги более-менее, я ж не знаю.
я щас собираюсь задние пружины поменять.
они вроде ещё вполне живые, но мне давно не нравятся, мягкие слишком, хочу от 111-ой.
пружины стоят чуть больше тыщи (за пару) и если бы менял ещё и стойки то по тыще (за штуку).
на праворульные даже голимый китай так не стоит.
на камри пружины менял - по 2500 каждая.
Цитата:
Добавлено через 1 минуту
С этим согласен,но каждый ремонт это время и потеря денег,водила без заработка...
ну я не знаю, у вас там конвеер какой-то прямо.
тратить время на ТО надо иногда на любой машине.
Цитата:
Добавлено через 1 минуту
По сравнению с чем?С Волгой?Или на вазе что-то новое придумали?
как ни странно по сравнению с подавляющим большинством праворулек - Приоровский 126-ой двигатель жрёт существенно меньше.
Скорее всего у всех людей мнение об каком то авто возникает при его эксплуатации! Так вот ведь не секрет все люди разные кто то оптимист (машина в хлам, а он радуется что с ним все в порядке даже празднует) кто-то пессимист (отломится ручка двери, все вся жизнь коту под хвост). Так вот все люди воспринимают мир по разному и автомобили в том числе, и кто бы, что бы не говорил человеку свойственна ложь, я не поверю что по нашим колдобинам эксплуатируя 6-ть лет, у японской легковой все идеально с подвеской, уточни пробег за 6-ть лет, хотя может у вас как в Японии дороги... Многие автомобилисты, разные авто эксплуатируют по разному ино. влетающее в копейку очень бережно, а отеч. авто. очень жестко (незнаю как у вас но у нас в республике обслуживание даже "дорогой" приоры на много дешевле любой иномарки даже ДЭУ. А логаны это диковинки потому, что их у нас не берут) Так вот это 4я отечественная машина у меня я эксплуатирую чуть более 100000 км потом продаю и беру новую продать в хорошем состоянии отечественную машину у нас на много легче чем любую иномарку. Любую не серьезную поломку на отеч машине можно устранить максимум за час ( Серьезная это движок и коробка передач) за 100000 ни на одной машине у меня ничего серьезного небыло и за все это время в основном менял расход-ники и заезжал планово на ТО поломок в пути небыло. На счет приоры, мне это авто нравится не только мне многие знакомы пересели с недорогих иномарок тоже довольны отмечают хороший мотор тяговитый и экономный, но все ругают коробку (неужели нельзя хоть автомат ставить раз не умеют нормальную механику делать) Да я согласен что много огрехов сборки и цены взвинчены ( в основном из-за программы утилизации) 270-280т.р. это приемлемая цена за стандартную приору с 16клапаником, а 330т.р за люкс. но мы имеем что имеем. И на авто ВАЗ работают такие же как мы люди и у них такие же проблемы как у нас и зарплаты небольшие и с жильем проблемы и т. д. (я имею в виду простых людей а не менеджеров...) За то менеджерам высшего звена платят сотни миллионов рублей премий непонятно за что.
Вместо того что-бы платить сотни миллионов им на премию , лучше бы людям зарплату повысили и качество подняли (я имею в виду из этих денег, а не новые вливания) Пример: у нас в республике в Дагестане первыми начали делать электро-усилители рулевого управления, деньги выделенные на развитие производства около 60милионов рублей так до завода и не дошли... вот и вытекают проблемы с усилителями производящих на старых станках и не совсем для этого предназначенные и мизерные зарплаты простых работников... Нам бы авто ваз продать какому нибудь хорошему концерну как например шкода а мы банки и нефтегазовые компании продаем...
а кто еще????? знаток ты наш!!!! на фары пока никто не жаловался!!!!
я все понял. вы детали покупаете в пламени. ни один нормальный тольяттинец там детали не покупает кроме железа, тюнинга и пластмассок.
а если продавцы говорят что с конвейера не верьте они вас обманывают, видят наивного человека.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Foma005
в семье есть Н-Эксперт,10 лет от роду,6 лет в России,шаровые и салентблоки родные
и откуда вам такое известно? праворульная религия? или все-таки японец поменял на сервисном центре во время сякена? а вам уже несколько лет как надо было поменять?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от eclipse86
Да тот же самый логан! ни одного скрипа в салоне. ремень ГРМ стоит 1800 руб, а не 3900!! и подвеска у него не убиваемая!
в такие сказки только vladimirr и поверит.
Цитата:
Сообщение от vladimirr
если я не прав опровергни!!!! и убеди меня что запчасти ваз хорошие!!!!!
я уже убедил. с баком тут вы один такой из 50 тыс. человек. да и про бак я не верю. вон детям сказки расскзывайте они быстрее поверят.
и откуда вам такое известно? праворульная религия? или все-таки японец поменял на сервисном центре во время сякена? а вам уже несколько лет как надо было поменять?
Японец ничего не менял,точно,историю машины знаю отлично,есть сервисная книжка,и мне менять пока не надо,саленблоки живые.
P/S/ Имею СТО в собственности,когда надо ремонтировать машину в курсе.
Комбинированный вид
