Нет мне машина досталось полугодовалая, моторное в коробку до меня залили. Бывший владелец мотивировоал тем, что так в -30 автозапуск легче проходит(и в самом деле проблем с холодными пусками не было вообще). Сейчас подошёл к ТО4 и задумался.
Нет мне машина досталось полугодовалая, моторное в коробку до меня залили. Бывший владелец мотивировоал тем, что так в -30 автозапуск легче проходит(и в самом деле проблем с холодными пусками не было вообще). Сейчас подошёл к ТО4 и задумался.
Так нужно было керосина в коробку плеснуть, при пуске в -30 вообще бы песня была. Советую немедленно слить все с коробки, и залить нормальную трансмиссионную синтетику с вязкостью 75W90, и будет счастье.
kams,
официальный ответ лаб ГСМ ВАЗа>
Отправлено: Lubristar 19.02.2003 в 14:37>
Вопрос.> В КПП ВАЗ 21083 залито моторное масло SAE 15W-40. Подскажите пожалуйста через какой пробег его менять. Сейчас на рынке появились трансмиссионные масла класса GL-4. Что рекомендуется использвать в КПП моторное или данное трансмиссионное. С колько "ходит" такое трансмиссионное масло.>
Ответ.> Внимание! Касается только КПП "Самары", "Десятого семейства" и "Оки".>
1. Сейчас ВАЗ использует для заливки в КПП только моторное масло. Ресурсные испытания показали при этом пробег не менее 100 тыс.км. Первоначальные испытания коробок проводились на трансмиссионном масле и показали ресурс не менее 150 тыс.км.>
2. Для увеличения ресурса коробки, синхронизаторов, и, в особенности, дифференциала желательно заменить моторное масло на трансмиссионное еще при ТО-1, а это 2...3 тыс. км пробега. Кроме того сразу снизится шум и мягче и четче будут включаться передачи. Не обращайте внимания на эту часть заводской инструкции.>
3. До сих пор ВАЗ-ом допущено всего две марки масла: РОЛЬС Т 80W-85 API GL4 ЛУКОЙЛ ТМ4 80W90 API GL4 Испытания масел CASTROL уже идут, партия масел SHELL для испытаний на подходе.>
4. Применять масла класса GL5 нет необходимости, т.к. у переднеприводных ВАЗов нет гипоидных пар в трансмиссии (как, например у Москвича).
Но уж если купили - используйте спокойно; хуже не будет, хотя и дороже...> Владимир Дорфман> Начальник лаборатории ГСМ ВАЗа.
[/quote]
Во все машины что были лил только шелл . Toyota Corolla 93 г.в. прошла подо мной 150 тыс . км . с маслами от Shell в двигле и коробке. В Приору с ТО1 тоже его лью . Shell GL5 в коробке . Все замечательно . После смены масла в коробке передачи включаться стали легче , буквально двумя пальцами .
Во все машины что были лил только шелл . Toyota Corolla 93 г.в. прошла подо мной 150 тыс . км . с маслами от Shell в двигле и коробке. В Приору с ТО1 тоже его лью . Shell GL5 в коробке . Все замечательно . После смены масла в коробке передачи включаться стали легче , буквально двумя пальцами .
Значит можно езить на GL 5 или сливать его меня оно устраивает и тихо и мягче переключение.
Значит можно езить на GL 5 или сливать его меня оно устраивает и тихо и мягче переключение.
Можно и на воде ездить:biggrin:.А вообще GL-5 нельзя,не для наших коробок.оно идёт для заднего моста классики-нивы,а в нашем переднем приводе от него быстро умрут синхроны.Зато шестерни будут в поряде))))))))))).Короче сливай,и заливай либо GL-4 либо GL-4/5.
Линейный вид
