Из этого документа следует, что можно купить ключ(продающийся СВОБОДНО) и переобучить систему ЛЮБОЙ ПОНРАВИВШЕЙСЯ ПРИОРЫ, стоящей на улице???? Здравый смысл подсказывает, что в документе - ОШИБКА, ни один производитель не допустит ТАКОЙ ДЫРЫ в охранной системе, фактически делающей бессмысленным наличие этой системы. Moiseikin, вы пробовали проделать это реально?
во первых электропакет для переобученя должен быть снять с охраны.
иначе просто не войдет в режим обучения.во вторых ЭБУ должен быть чистым.
такшо любую стоящюу на улице не получится переобучить.сначала нада родным рабочим ключем снять с охраны.потом стереть эрром и тока потом переобучать
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от axe22
Насколько я понимаю в компах, то залезть с ноутом в Приору
и стереть привязку ключа к ЭБУ как два пальца об асфальт.
Или я не прав?
эбу да.а заблокированный электропакет я не знаю как стереть привязку
во первых электропакет для переобученя должен быть снять с охраны, иначе просто не войдет в режим обучения
Как насчет хард ресета(сброса питания)?
Цитата:
...во вторых ЭБУ должен быть чистым.
Вот это - ну вААЩе не проблема! Халявных прог-загрузчиков, которыми можно потереть ЕПРОМ - полный интернет, да и блоки(чистые!) в свободной продаже имеются.
Цитата:
эбу да.а заблокированный электропакет я не знаю как стереть привязку
Вот это - ну вААЩе не проблема! Халявных прог-загрузчиков, которыми можно потереть ЕПРОМ - полный интернет, да и блоки(чистые!) в свободной продаже имеются.
Речь и шла про ЭБУ электропакета.
сброс питания не проробовал не знаю.
насчет подмены блоков согласен.и обучать ниче не нада.
Из этого документа следует, что можно купить ключ(продающийся СВОБОДНО) и переобучить систему ЛЮБОЙ ПОНРАВИВШЕЙСЯ ПРИОРЫ, стоящей на улице???? Здравый смысл подсказывает, что в документе - ОШИБКА, ни один производитель не допустит ТАКОЙ ДЫРЫ в охранной системе, фактически делающей бессмысленным наличие этой системы. Moiseikin, вы пробовали проделать это реально?
Забавно, но г-н Зимин подтвердил эту фразу, уточнив, что данная инструкция заменена на ТИ 12028 и 12034. Смысл фразы он не расшифровал, похоже, надо полностью найти и её перечитать. Также, нашёл ТИ 3100.25100.12040 (во вложении кусочек)
Moiseikin, Сейчас уточнил, действительно EPROM стирать придётся.
Фото, которое ты привёл, я тоже видел. "Признаю свою вину — меру, степень, глубину"
Ошибся я. Нужен будет только набор ключей и новый ЭБУ (или стирание EPROM).
Один инжекторщик говорил мне: "Если хочешь купи в магазине брелок приоры я тебе его обучу без красног ключа!" Как он без красного ключа его привяжет к иммобилайзеру ? Вот это мне интересно...
Re: Блок управления электропакетом 2170 "Приора " (Итэлма) 2170-3763040
[QUOTE=Sector;1715680]На Приоре блоки одинаковые, в отличии от Калины. По сравнению с люксом у нормы нет задних стеклоподьемников и противотуманных фар. Я ставил на свою норму задние стеклоподьемники: пришлось тянуть провода от блока в задние двери и менять модуль вод. двери с последующей активацией системы родным обучающим ключом. Выход для управления реле ПТФ тоже есть и он активен(ДСТшка его видит).
Вам придется только заново обучить систему, и все.[/QUOTE
А вот еще: вот это самое обучение.. короче купил машину год назад.. с одним ключом здоровым тот на которым сигнализация стоит родная.. .. и вот как обучить этот блок??? P.S иммобилайзер вроде не работает, как я понимаю.. лампочка редко горит
СПасибо
Комбинированный вид
