Здесь я, отчасти, с тобой соглашусь. Но есть 2 больших НО! Во-первых - тогда корректнее было бы сравнивать с динамикой восьмиклаппанной приоры)))! Во-вторых - я у себя ещё не видел фокуса с таким движком.. У всех в основном 1.8л, а здесь уже наша машинка теряет свой последний козырь...
Может и не видели, но у нас немерянно ФФ 1,6 - моя 2112 значительно динамичнее! И потом здесь сравнивают не только тех. параметры авто а вцелом, так что стоимость владения тоже показатель для сравнения - и тут ФФ тоже в минусе!
Цитата:
Сообщение от Oberst
XMblPb, фьюжен классом ниже фокуса...
Может, но 2 года назад продавался у нас испанской сборки, некоторые на это покупались...
Нет, у не бюджетных авто как правило расходники стоят недорого, ну например у крузера - это связано с другой бизнес-моделью: дешовое авто - дорогая обслуга (для компенсации убытков при произволдстве авто), дорогое авто - дешовые расходники (прибыль уже и так получена)
Премиум - это совсем другая песня!
Цитата:
Сообщение от KElevra
они скорее из за очередей на фокус покупали фьюжен, фокус тоже испанской и немецкой сборки продавался, и продается вроде.
про всех не знаю, у нас 1 чел. на работе брал фьюжена именно из-за сборки... как оказалось это ничего не гарантирует: 2 месяца ездил и год судился из-за давшего клина двигателя...
Нет, у не бюджетных авто как правило расходники стоят недорого, ну например у крузера - это связано с другой бизнес-моделью: дешовое авто - дорогая обслуга (для компенсации убытков при произволдстве авто), дорогое авто - дешовые расходники (прибыль уже и так получена)
Премиум - это совсем другая песня!
улыбнуло))вы уту стратегию салонов сами придумали))))Ну да ТО пройти на туареге всего то 12тр, а колодки и те всего 30тр. Не говорите глупостей, чем дороже машина тем дороже она и в обслуге))
улыбнуло))вы уту стратегию салонов сами придумали))))Ну да ТО пройти на туареге всего то 12тр, а колодки и те всего 30тр. Не говорите глупостей, чем дороже машина тем дороже она и в обслуге))
читаем внимательно и не тормозим! Спросите у ребя с ДВ, что будет стоить поменять колодки на кукурузнике и сколько стоит комплект таковых...
про всех не знаю, у нас 1 чел. на работе брал фьюжена именно из-за сборки... как оказалось это ничего не гарантирует: 2 месяца ездил и год судился из-за давшего клина двигателя...
Вы наверно по этому примеру судите о качестве фордов в целом, да?
По поводу обслуживания форда.. Мой брат за год накатал на фокусе 20000, за ТО отдал что то около 8т. Но 8т р это была его единственная трата за год на авто. Он с ним не делал ничего, и ничего-это значит, что он не менял на нем никаких лампочек, не подтягивал никаких гаек, винтиков, болтиков и т д. Не менял масло, свечи, колодки и уж тем более ниче в нем не колхозил и не улудшал. Я считаю форд надежной и недорогой в обслуживании машиной
По поводу обслуживания форда.. Мой брат за год накатал на фокусе 20000, за ТО отдал что то около 8т.
уже скоро Ваш брат вкусит прелести обладания ФФ, обычно на 30тык (статистика с их форума, на ЛПК ссылку приводил, нужно - ищите сами) на ФФ пора менять сцепление - меняется совместно с маховиком, поинтересуйтесь ценой на то и на другое... вот брат-то узнать будет счастлив...
уже скоро Ваш брат вкусит прелести обладания ФФ, обычно на 30тык (статистика с их форума, на ЛПК ссылку приводил, нужно - ищите сами) на ФФ пора менять сцепление - меняется совместно с маховиком, поинтересуйтесь ценой на то и на другое... вот брат-то узнать будет счастлив...
Ну ща пробег на нем уже 35, по прежнему никаких проблем абсолютно. Но правда машина уже почти год стоит в гараже, т к хозяин за границей..
Ок, про статистику это Вы хорошо сказали!!! А что если мы глянем статистику ЭТОГО форума???? Мы же ваще страшные вещи с Вами узнаем, про то как летят опорники на 2ой тысячи, или более страшные проблемы с моторами, коробками! Или я выдумываю все? Хотя не, я знаю, что вы ответите. Приора ломается только в том случае, если хозяин лох, это точка зрения Ярика, а Вы его по-моему в этом полностью поддерживаете
уже скоро Ваш брат вкусит прелести обладания ФФ, обычно на 30тык (статистика с их форума, на ЛПК ссылку приводил, нужно - ищите сами) на ФФ пора менять сцепление - меняется совместно с маховиком, поинтересуйтесь ценой на то и на другое... вот брат-то узнать будет счастлив...
ага , а ещё болты крепления маховика , они там одноразовые, и стоят как то не по детски
1 чел. на работе брал фьюжена именно из-за сборки... как оказалось это ничего не гарантирует: 2 месяца ездил и год судился из-за давшего клина двигателя...
Поговорки люди не просто так придумывают (правило 4Ф). Аналогичная проблема ну фужике у брата была зимой. Прикатил дилеру, дилер раскидал движок и сказал, что поршни встретились с клапанами, типа, не гарантийный случай, вы плохой бензин льете! Брат судиться не стал, заплатил за ремонт головки 42 т.р. и катается дальше. И ведь в московское представительство звонил, жаловался. Послали его там куда подальше. Хотел иномарку, точнее, шильдик. Купил овощного пустого фьюжена, был очень доволен и горд свои приобоетением, а когда сломалось, сказал, если иномарка тоже ломается и ремонт стОит бешеных бабок, то зачем платить больше изначально?
Последний раз редактировалось DeadMorose; 04.09.2010 в 12:18.
Комбинированный вид
