Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 22
Цитата:
Сообщение от Ky.
Тут, видимо, условия эксплуатации сильно сыграли.
да самые обычные условия. крышки не было с середины мая по июнь. на улице сухо было.
Цитата:
Сообщение от Ky.
Alexiy, можешь показать сальники, и что под ними? Ну и натяжной механизм изнутри в каком состоянии, раз уж до разбора дошло.
влом пыльники снимать. ролик, повторюсь, ходит туго. акцентирую ещё раз внимание на то, что как я заметил износ беговых пластиковых дорожек натяжного и опорного роликов начался у меня с использованием ремня контитек. если взять в сравнение два ремня гейтс и конти, то у второго наружняя поверхность более грубая. есть ли взаимосвязь, вот вопрос? этим ни сколько не хочу бросить тень сомнения на ремень конти, продолжаю его использовать.
Цитата:
Сообщение от Foland11
Alexiy, теперь тебе можно изготовить металлическую обойму и впендюрить (напрессовать) ее на подшипник ролика. )))
рассмотрю такой вариант в качестве запасного.
а сейчас юзаю все ролики металл: опорный койо и натяжной поставил торке 5070, доверия внушает, но вот действительно воет при 1500 об., как здесь уже указывали. Сегодня поробую чутку ослабить натяг.
Добавлено через 1 час 10 минут
Цитата:
Сообщение от Ky.
Блин, опять начинать поиски годного ролика. Да сколько ж можно!
имхо, если у кого эксплуатируется этот ролик и выработки на пластиковой беговой дорожке нет, то можно не заморачиваться с поиском замены.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 22
Цитата:
Сообщение от Александр 443
На опорнике из набора Гейтс выбито где ни будь что он сделан в Польше?
На сальнике выбито Poland. Вот несколько фото, все из разных источников. Везде есть надпись. Смотри не нарвись на паленку. Этот ролик сам по себе какашка, а поддельный так вообще говно будет.