-На шинах Goodyear UltraGrip Ice Arctic в размере 185/65 R14 прошел уже 1860км. Шины обкатались шипы "уселись" нормально. В руль не бъет, тормозят на сухом асфальте и рулятся при легком плюсе лучше чем ХКПЛ-7. По грязи с лужами и размокшей глине идет уверенно и заметно лучше чем ХКПЛ-7. Я вот только что приехал с межгорода и выяснил какой самый большой шинус Goodyear UltraGrip Ice Arctic, это гул который идет от этих шин!!! Акустический комфорт на них ни какой просто, это учитывая что у меня стоят локеры и обклеины STP. Вой протектора на 110-130км/ч просто пипец. Короче шины для бездорожья грязевого и снежного и не слишком хорошо убранных зимних дорог. Идеальный вариант для деревни, но не для города.
-Сам буду их катать, т.к. на безшумность не надеялся, но мне были нужны шины на которых можно по осени залезть куда нибудь в "грязюку" по грибы. Вот я катаюсь теперь где только можно, "с головой" разумееться за УАЗами ездить не нужно ни на каких шинах))). А расплатой за всеядность к дорогам является сильный "гул-вой" протектора.Хотя к расходу бензина и накату на этих шинах у меня претензий нет. Про зимние их свойства на снегу и льду я знаю. Т.к. катался на Гранте обутой в них и испытывал как только мог с хозяином автомобиля . Проходимость действительно на высоте. Тормоза на укатанном снегу на уровне и даже может чуть лучше чем у ХКПЛ-7. В предельных режимах на площадке пока не испытывал, жду снега и обязательно отчитаюсь.
-Вывод: Отличные шины по ходовым качествам, с одним огромным минусом в плане комфорта, очень шумные на чистом асфальте.
Кто нибудь напишите как ходит липучка сколько тыс км (в смысле износ протектора),меняете с заду на перед после зимы? Сколько лет эксплуатируете?
сейчас Bridgestone Blizzak Revo2 третий сезон пошел.обычно так и катаю 3 сезона(в км хз).до нее была Yokohama IG30,так же 3 зимы откатала.ну там всякие были,уже и не помню,даже б/у.все таки на сухом асфальте она подушатывется.а так нормальнону и переставляю туда-сюда.
собираешься на липучку перейти?так то в твоем регионе можно,только смотри,она не любит мокрый асфальт и голый лед.
Кто нибудь напишите как ходит липучка сколько тыс км (в смысле износ протектора),меняете с заду на перед после зимы? Сколько лет эксплуатируете?
Мишлен X Ice 2 эта зима будет 4 , мерил износ оч приблизительно (штангеля под рукой не было ) где то 5мм остаток на данный момент, пробеги зимой порядка 15 тыс км ( общий на данный момент 194) - нареканий не вызывает , но нужно понимать что на льду при слабом морозе -5 туговато на ней , зато когда градусник опускается ниже 15 ...
не для города они, ни хака, ни гудиеры, ни пирелли. Чисто для Сибири и снежных зим. А в городе, где 99% дорог мокрый асфальт надо уже липучку.
В каждом городе существуют дворы, в которые нужно заехать -выехать(ну машинка там живёт) а их чистят как правило дай бог раз в месяц. В Казани не был, но у нас ходовые качества(читаем проходимость) не мало важный факт.
PAE, не для города они, ни хака, ни гудиеры, ни пирелли. Чисто для Сибири и снежных зим. А в городе, где 99% дорог мокрый асфальт надо уже липучку.
-Согласен что для города почти не нужны, но я очень часто мотаюсь по трассе и не по М-4, а по А-144, вот её то не всегда вовремя чистят и обрабатывают. У меня примерно за зиму 50% это межгород, т.е. примерно 4,5-6т.км. Так что же мне теперь покупать еще и липучку и каждым выходным переобуваться на шип???. Выбирал шины исходя из своих реалий, но ХКПЛ-7 всетаки для скоростого движения зимой по лучше Гудков однозначно ))).
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Gorn
но нужно понимать что на льду при слабом морозе -5 туговато на ней
-А у нас в основном ся зима +2...-8*С вот и вывод. Температура -15 и ниже ну за последние 2 зимы может по 2 недели в год наберется
Евген985, Нет на шипах безопасней,живу в маленьком городе,дороги могут и не почистить,сейчас 2 раза в неделю придется ездить по 160 км по трассе где одни балки с поворотами(как ее чистят не знаю,но на всех подьемах на асфальте есть насечки из полос). Зима как описал РАЕ,да и по работе катаюсь по грунтовке и по полям,уже с 10 октября на шипах,по май. Да и дорогая липучка по ходу.
Евген985, Нет на шипах безопасней,живу в маленьком городе,дороги могут и не почистить,сейчас 2 раза в неделю придется ездить по 160 км по трассе где одни балки с поворотами(как ее чистят не знаю,но на всех подьемах на асфальте есть насечки из полос). Зима как описал РАЕ,да и по работе катаюсь по грунтовке и по полям,уже с 10 октября на шипах,по май. Да и дорогая липучка по ходу.
наоборот- липа чуть дешевле шипов , но я откатав 3 сезона на липучке и понимая что этот комплект пора списывать вне зависимости от остатка протектора в эту зиму попробую шипы - X ice north 3 , любопытно сравнить .
. Проходимость действительно на высоте. Тормоза на укатанном снегу на уровне и даже может чуть лучше чем у ХКПЛ-7. В предельных режимах на площадке пока не испытывал, жду снега и обязательно отчитаюсь.
ну и переставляю туда-сюда.
Комбинированный вид
