Все бывает, только Приоры то НОВЫЕ!!!!!!
А Прульки б/у.
Вот в чем вся соль.
Я верю, что у кого то они не ломаются.
Но нафиг такая лотерея. И ездить постоянно на сервис по гарантии тоже не вариант.
Все бывает, только Приоры то НОВЫЕ!!!!!!
А Прульки б/у.
Вот в чем вся соль.
Я верю, что у кого то они не ломаются.
Но нафиг такая лотерея. И ездить постоянно на сервис по гарантии тоже не вариант.
Лотерейка? Ну съездила на сервис и поменяла по гарантии БЕСПЛАТНО! А хошь тебе расскажу как в авто купленое за 300 тыр в первый месяц эксплуатации на галстук с сервис было утащено и там произведён ремонт на 4.5 тысячи? И то так "дешево" только потому, что брались не орининальные японские запчасти, а дешёвые тайваньские.
А хочешь ещё расскажу, как через два месяца эксплуатации это авто опять на сервис попало (правда уже своим ходом и в ремонт пришлось вложить 4200? И то, так дёшево, потому что бралась не новая. а б/у запчасть.
А хочешь расскажу как через 5 месяцев авто опять оказалось на сервисе и было вложено 3500. А через 5 месяцев оно оказалось там, т.к. нужная запчасть не могла "приехать"
Авто за 300 тысяч было НОВЫМ?
А по поводу б/у ино не надо мне ничего рассказывать, у меня было после ВАЗа 5 праворульных легковушек разной степени ушатанности и 1 праворульный грузовик.
Так что опыт у меня есть.
Авто за 300 тысяч было НОВЫМ?
А по поводу б/у ино не надо мне ничего рассказывать, у меня было после ВАЗа 5 праворульных легковушек разной степени ушатанности и 1 праворульный грузовик.
Так что опыт у меня есть.
Нет. б/у беспроблемной ПР иномаркой. Только опять не могу понять, куда ты клонишь - то есть купив новый ВАЗ и пападая на гарантийный ремонт - это жесть. А купив б/у ино и попадать на ремонт за свои деньги - это нормально - авто же б/у. Так получается?
Вот только. знаешь, я как-то не понимаю. как можно попадая через 2 тыс км на замену радиатора радоваться этому, мотивируя это тем, что авто в целом пробежало 75 тыс км.
Я клоню к тому, что мнение о надежности отечественных автомобилей, в частности Лады, сильно преувеличены.
Лично для меня основной критерий при выборе в пользу б/у иномарки - это то, что сама машина будет лучше: тише, комфортнее, с нормальными отделочными материалами в салоне, будет спроектирована грамотными инженерами, которые разбираются в эргономике(пытался как-то раз посидеть в Приоре, почему такой небольшой диапазон перемещения сидения? Или там просто что-то заедало - разбираться не стал).
А за возможность халявно ремонтироваться каждую неделю я уж простите не готов ездить на сыром, недоделанном автомобиле с убогим салоном, постоянно глючащей электрикой и скрипящими с завода колодками.
Я клоню к тому, что мнение о надежности отечественных автомобилей, в частности Лады, сильно преувеличены.
Лично для меня основной критерий при выборе в пользу б/у иномарки - это то, что сама машина будет лучше: тише, комфортнее, с нормальными отделочными материалами в салоне, будет спроектирована грамотными инженерами, которые разбираются в эргономике(пытался как-то раз посидеть в Приоре, почему такой небольшой диапазон перемещения сидения? Или там просто что-то заедало - разбираться не стал).
А за возможность халявно ремонтироваться каждую неделю я уж простите не готов ездить на сыром, недоделанном автомобиле с убогим салоном, постоянно глючащей электрикой и скрипящими с завода колодками.
нифига опять не плнял. То есть халявно ремонтироваться каждую неделю - это "извините". а за свой счёт ремонтироваться каждую неделю - это нормально? Так получается что ли???
нифига опять не плнял. То есть халявно ремонтироваться каждую неделю - это "извините". а за свой счёт ремонтироваться каждую неделю - это нормально? Так получается что ли???
Давай, каждый из нас будет руководствоваться своим опытом.
Выкладываю суммарные данные из бортовика бывшего автомобиля Ниссан Куб, 2003 г.в.
Был куплен на аукционе в сентябре 2008 г с пробегом 70065 км.
Продан в январе 2010 с пробегом примерно 97000 км.
Машинко 240055
Топливо 46494
ТО 11935
Поломки 718
Мойка 5920
Стоянка 3250
Прочее 54550 Итого 362922
Обрати внимание на графу поломки, из них 400 р ремонт скола на лобовике.
Давай, каждый из нас будет руководствоваться своим опытом.
Выкладываю суммарные данные из бортовика бывшего автомобиля Ниссан Куб, 2003 г.в.
Был куплен на аукционе в сентябре 2008 г с пробегом 70065 км.
Продан в январе 2010 с пробегом примерно 97000 км.
Машинко 240055
Топливо 46494
ТО 11935
Поломки 718
Мойка 5920
Стоянка 3250
Прочее 54550 Итого 362922
Обрати внимание на графу поломки, из них 400 р ремонт скола на лобовике.
есть беспроблемные б/у авто и праворукие тоже есть!у меня у тестя брат в красноярске живет приехал он в гости на каллдине пробег в одну сторону если не ошибаюсь6000км машинка не новая но без пробега по россии была а вбагажнике тока балонник и домкрат и все!не то что у нас ключей стока накиданно что хоть автосервис в багажнике открывай!
__________________
Почему дует волк.а крышу сносит поросятам?!
Комбинированный вид
