АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-5

[ЧерныйТюнер]

Сообщение от Леха Борон

Какая иинформация нужна?????? К диагностам ездил говорят, пока ошыбка не загориться подключать смысла нет. Машина проехала 1700 км., пробовал бенз лить 95 тоже самое

Информация о параметрах ЭСУД, и железа двигателя, компрессия, давление в рампе, нет ли подсосов воздуха. ДУ ( положение заслонки начальное, ее возможный перекос), РХХ не правильно отрабатывающий команды ЭБУ (чек не горит), ДПДЗ с провалами (чек не горит), ДМРВ умерший ( чек не горит), компрессия в цилиндрах ( чек может не гореть), не верное смеси образование ( чек может не гореть)...и т.п. Неисправность у вас на лицо...но что причиной, на это может ответить только диагност...и нормальный диагност знает, что масса причин, когда чек не горит.

[Леха Борон]

:smile:

Сообщение от ЧерныйТюнер

Информация о параметрах ЭСУД, и железа двигателя, компрессия, давление в рампе, нет ли подсосов воздуха. ДУ ( положение заслонки начальное, ее возможный перекос), РХХ не правильно отрабатывающий команды ЭБУ (чек не горит), ДПДЗ с провалами (чек не горит), ДМРВ умерший ( чек не горит), компрессия в цилиндрах ( чек может не гореть), не верное смеси образование ( чек может не гореть)...и т.п. Неисправность у вас на лицо...но что причиной, на это может ответить только диагност...и нормальный диагност знает, что масса причин, когда чек не горит.

Из всего выше сказанного понял только одно, надо обратиться к диагносту. И на том спасибо! А может просто датчик холостого хода бракованный попался и не отрабатывает. И вообще по гарантии должны это делать, или хотябы при первом ТО решить эту проблему???

[vlixup]

Сообщение от КАРАТ

ВУТ элементарно проверяется в течении двух минут

Расскажи как?

[Victorovi4]

Сообщение от vlixup

Расскажи как?

Накачиваются тормоза на заглушеной машине. Не отпуская тормоз машина заводится, если педаль провалилась значит ВУТ работает.

[Berserker]

Недавно появилась такая проблема - завожу холодную машину - она нормально заводиться - но обороты всего ~ 800-900, хотя на холодном двигателе всегда было ~ 1200-1300, далее - машина греется - обороты потихоньку растут до нормальных и дальше нормально прогревается. Последний раз вообще обороты на холодную были ~ 500-600 и двигатель сильно колбасило, при этом пробовал подгазовывать - на газ реагирует нормально - но отпускаешь педаль - и опять обороты падают - через несколько минут опять все нормально. Причем эти глюки происходят не постоянно, обычно заводиться нормально на 1200 на холодной.

[kamaz]

Berserker, может масло в кпп слишком густое!?!

[Berserker]

Сообщение от kamaz

Berserker, может масло в кпп слишком густое!?!

нет - масло 75-90 синтетика - и я пробовал сцепление выжимать - не влияет.

[Brocker]

Сообщение от Berserker

Недавно появилась такая проблема - завожу холодную машину - она нормально заводиться - но обороты всего ~ 800-900, хотя на холодном двигателе всегда было ~ 1200-1300, далее - машина греется - обороты потихоньку растут до нормальных и дальше нормально прогревается. Последний раз вообще обороты на холодную были ~ 500-600 и двигатель сильно колбасило, при этом пробовал подгазовывать - на газ реагирует нормально - но отпускаешь педаль - и опять обороты падают - через несколько минут опять все нормально. Причем эти глюки происходят не постоянно, обычно заводиться нормально на 1200 на холодной.

свечи менять пора.

[Satch]

Сообщение от КАРАТ

Тормозить при выключенном сцеплении? Человек ясно пишет:"...я обычно на нейтрали торможу". Причем здесь сцепление? ВУТ элементарно проверяется в течении двух минут. И это бы проявлялось при каждом торможении...

1. Он написал: "раз на раз не приходится...", да и слова обычно, не означают что всегда!
2. Проверка ВУТа в целом вот - http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...-tormozov.html
3. Описанный тобою метод проверки правильный, согласен, но...был случай что таким образом проверяя всё было норма, а стоило на ХХ понажимать педаль тормоза так обороты сразу плавали, так что заменив ВУТ все проблемы решались. Вот такой метод я ему предлагаю, как один из вариантов!

Хотя нельзя не согласиться с тем, что если бы был виноват ВУТ, то проявлялось это при каждом торможении. Я лишь предложил, т.к. ерунда всякая бывает, а проверка никогда не помешает. И втоже время больше похоже на первый вариант с РХХ!

[__v1tos]

Всем доброго времени суток.
Возникла такая проблема, вообщем на низких оборотах от 1000 до 2000 при нажатии на газ машина ускоряется рывками. Иногда рывков нет, если есть то машина становится совсем "тупой", неотзывчивой (ответа на газ нет).
Если на холостых резко "втопить ей", то можно услышать "подтраивание" (тоже в узком диапазоне на низах). Проявляется это на холодную чуть сильнее, но и на горячую тоже троит. На 3000 об. и выше тянет вроде как обычно.
Грешил на бензин, "дозалил" больше половины бака на другой АЗС, толку нет.
Сегодня на двигателе заметил масло. От дросельного узла отходят две шланги вентиляции одна маленькая, другая побольше, так вот они надеты не крепко и прокручиваются и в том месте где прокручиваются есть следы масла.

шлангачки 3, 5

Чуть не забыл ХХ держит нормально, не дергается.

Собственно вопрос: может троить из-за этих шланг и если нет то из-за чего?