Хотя, я не представляю, что может быть неисправно, чтобы проявлялся такой дефект? Стука нет, а "неровности" на руле есть.
Я вот и сам в некотором замешательстве, приходилось ездить на разных машинах и с электроусилителем и гидроусилителем, и без усилителя вообще (2 года отъездил на 2114) и не на одном а/м такого дефекта не было. А тут все неровности, даже шершавый асфальт, мелкие стыки всё в руль!!! я уже молчу про переезды и большие дорожные неровности. И даже на скорости 20-30 км/ч при езде накатом или ускорении или торможении...не важно....и понять не могу, что может быть причиной. до ТО1 осталась 1000 км примерно, вот поэтому и хочу провести небольшой опрос, особенность ли это рулевого управления ПРИОРЫ либо у меня заводской дефект, проявившийся сразу после выезда из автосалона. Очень не приятно ездить когда даже от шершавого асфальта дрожит и бьет руль (про грунтовку вообще молчу).
неужели никто не может отписаться??? да у меня такая же хрень или нет у меня нет так и в руль не бьет. Важно знать особенность ли это рулевого или дефект. очень не приятно ездить.
Чем шире резина и ниже профиль ,да еще и больший вес колес ,тем сильнее ощущение колес на руле - все неровности ,ямки,кочки - всё отбивается на руле! ...на стоковых колесах эти ощущения минимальны!
когда снимали рейки по стуку, то их отвозили на ваз для анализа и прочее (так делают со всеми з\ч подозреваемыми в дефекте, который может и не подтвердиться)
а как на счет утяжеления руля временами туго временами все ок при езде более 70 км\ч,никто не сталкивался что ли,сильно тугой поворт руля ,очень не комфортная езда ,
а как на счет утяжеления руля временами туго временами все ок при езде более 70 км\ч,никто не сталкивался что ли,сильно тугой поворт руля ,очень не комфортная езда ,
Комбинированный вид
