Карабас, у меня на десятке такая же беда было, только последствия похуже были.Залито было масло кастрол синтетика, горела лампочка давления масла и глохла постоянно, оттащили на сто, оказалось что забился масло-приемник, при чём там прям как-будто куски бумаги были, откуда они взялись непонятно.
Я тоже лью шел. Но что то тут вроде как гидрики слышно стало. Думаю менять марку масла надо.
Всё же на другое масло переходить буду, сегодня с знакомым с СТО разговаривал, фокуса притащили, вкладыши провернуло, тоже шелл, она с прошлой замены 16 тыс. проехала, много конечно, но не настоко же жёстко все должно быть. Кто какое масло посоветует?
Как с мобила перешел на шелл застучали гидрики на холодную, и стучали довольно долго. Сейчас промыл двиг. Залил кастрол. Гидрики стучать перестали. Знакомый лил шелл в пежо, гидрики застучали так же на холодную, еще у одного на саманде (двиг пежо) тоже на шеле застучали, при чем постоянно. Мне кажется у шелла очень много подделки идет. Даже последний тест ЗР - им попался паленый шелл. Обычная минералка, как они говорят. Вот наверное она и забивает какашками гидрики, они и начинают стучать.
А бумага в картере - это не что иное как паленый фильтр, или долго не менявшийся. Тоже, кстати, опасная штука.
либо шелл говнит либо в форварде бадяжат,тоже стучат гидрики на холодную,и при запуске на прогретом секунд десять и в коробке в морозы какойто кисель на второй сезон стало там тоже шел
Комбинированный вид
