Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
зато в багажнике что-то "бумкает", причем так и не понял что, там и нет ни чего, и вроде и не раздражает, но осадок остается...
Думаю, что это "бумкает" набор автомобилиста, который никак не закреплен на запаске или обшивка пола.
Цитата:
Сообщение от Falkon
Да именно по спинке... С Вашим ростом должно прям упираться наверное...
Да, упираюсь головой в потолок, но это не критично)
Еще мне не понравились крутилки управления отопителем, "расхлябанные" они, как будто вот-вот отвалятся. И педаль сцепления ватная, но это на заглушенной машине) На тест-драйве только робот
Не понравилась фраза- "увеличилась боковая нагрузка на поршень и стенку цилиндра, а также выше вероятность стука из-за "жесткой" перекладки поршня". 126-е стучат у многих, а это вообще у всех тарабанить будет?( Водяной насос GMB
Не понравилась фраза- "увеличилась боковая нагрузка на поршень и стенку цилиндра, а также выше вероятность стука из-за "жесткой" перекладки поршня". 126-е стучат у многих, а это вообще у всех тарабанить будет?( Водяной насос GMB
Ход увеличен до 84мм, а шатун укорочен до 128мм. При работе кривошипа наклон шатуна относительно оси цилиндра больше. Нагрузка на стенки цилиндра возросла, потери на трение выше, вероятность стука короткого Т образного поршня увеличилась.
Ход увеличен до 84мм, а шатун укорочен до 128мм. При работе кривошипа наклон шатуна относительно оси цилиндра больше. Нагрузка на стенки цилиндра возросла, потери на трение выше, вероятность стука короткого Т образного поршня увеличилась.
Если рукастые механики будут в гаражах по технологии ремонтировать коробки/сцепления
У официалов тоже "рукастых" хватает и хитрых гарантийщиков.. На 5500 мне сказали, что я сцепление сжег и поэтому первая передача туго очень включалась на прогретом моторе и задняя хрустела, но когда сказал, что буду присутствовать при разборе, то проблема решилась регулировкой кулисы. А когда весной датчик сцепления накрылся, так мне и свечи меняли и фильтра, и дросель промывать хотели (не по гарантии конечно), на бензин ссылались. Мне звонили из ЦУП Автоваза и говорили, что я заправляю ее плохим бензином и тд.. 2 недели я утверждал, что дело в датчике этом, но мне доказывали обратное. поменяли его и все прошло.
Забавно, но как раз тот момент, на который я обращал внимание при выборе авто, в этой статье отражен неверно: электростеклоподъемники передних и задниз дверей в VW Polo Sedan есть абсолютно во всех комплектациях. То есть ручных стеклоподъемников там вообще ни на каких дверях не бывает. В таблице же они указаны как отсутствующие, и это же отмечено в тексте! Интересно, сколько в этой статье и таблице еще ошибок? И в чью пользу?
__________________
С 2011 по 2018: LADA PRIORA 21713 "Snow Queen" - 2011, пробег 206 тыс.км
что это "бумкает" набор автомобилиста, который никак не закреплен на запаске или обшивка пола.
Возможно что и набор, но звук глуховат, и правда похож на удары обшивки...
Цитата:
Сообщение от korenovsk
Еще мне не понравились крутилки управления отопителем, "расхлябанные" они, как будто вот-вот отвалятся. И педаль сцепления ватная, но это на заглушенной машине) На тест-драйве только робот
В крутилках есть прорези, не знаю для удобства хвата рукой они там, или может подсветка через них, но первое мнение сборник пыли...)))
По сцеплению не могу сказать что ватная, усилие минимальное, а привыкания к точке схватывания у меня нет...
Еще про кнопки стеклоподъемников читал, по мне так они там такие же как и на приоре, тоже усилие, даже общий блок управления такой же, разве что управление зеркалами изменен... Еще одно замечание, это кнопка у переднего пассажира, расположена не совсем удобно, через ручку достать сложно, приходится изгибать руку, что бы открыть, но это если часто использовать. Задние ручные были, по мне, так опять же на приоре тоже самое, усилие одинаковое. На ино чуть легче... Хотя тут главное что бы на кочках не открывались...
Да и еще одно, зеркала и кнопки стеклоподъемников работают даже без ключа, а магнитола - нет...
и еще, даже на наличие барабанных тормозов, машина тормозит уверенно, на уровне иномарок... Вопрос только в обслуживании...
Цитата:
Сообщение от Lemieux
Прочитал твой отзыв и сложилось впечатление, что ты надеялся получить машину с самой лучшей эргономикой, комфортом от представительского класса, а управляемостью как у болидов Ф1.
Как и любой покупатель, я хотел бы знать за что мне нужно отдать деньги... Мое мнение именно такое, что за 500 можно закрыть глаза на некоторые вещи, за почти 600 есть куча других машин, и лично я лучше переплачу... Но если Вы с чем-то не согласны, то можете сделать свой обзор, запрета нет, а послушать будет интересно...
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Radist30616
Lada Vesta и ее конкуренты: сравниваем цены и комплектации
за 514 в весте есть имо, а за 585 уже нет странно это... Как они это выяснили...
Дальше хуже... Видимо автор статьи не хотел вдаваться в подробности...
Система распределения тормозного усилия есть у всех, оно идет в базе с абс и у рапида, и поло, и у рио... И почему-то вдруг исчезла ЕБД у логана в самой дорогой версии...)))) У рио в пакете "теплые опции" есть подогрев руля, что-то ни где не отражено... Да и у соляриса есть версия "500"...
Последний раз редактировалось Falkon; 12.12.2015 в 13:10.
Комбинированный вид
