И? Мож тебе рассказать, как у меганадёжных Прулек АКПП навёртывались после месяца езды?
А точнее варик на H-RV - когда ремонт машины обошёлся в 140 тысяч и машина простояла более 2 месяцев. Где дилер-продавец был?
Цитата:
Сообщение от ALEX 22
Все бывает, только Приоры то НОВЫЕ!!!!!!
А Прульки б/у.
Недаром говорят - прульки беспробежные, меганадёжные - самому не смешно?
Цитата:
Сообщение от ALEX 22
И ездить постоянно на сервис по гарантии тоже не вариант.
Зато очень хороший вариант вваливать немеренно денег в ремонты и ездить на автобусе. При этом хвалиться - смотрите какая классная машина стоит уже 2 месяца в сервисе!
Цитата:
Сообщение от ALEX 22
А за возможность халявно ремонтироваться каждую неделю я уж простите не готов ездить на сыром, недоделанном автомобиле с убогим салоном, постоянно глючащей электрикой и скрипящими с завода колодками.
Не преувеличивай! Раз в полгода на ТО можно заехать. В последний раз в октябре занимался с машиной - прошёл ТО, а в начале марта заезжал на подъёмник, чтоб проверить ходовую после морозов за -50 - всё в порядке. Посмотрел и уехал. О какой неделе речь? Ни на одной машине так часто я не заезжал в сервис, кроме нексии.
Цитата:
Сообщение от kaban.36
есть беспроблемные б/у авто и праворукие тоже есть!
Если повезёт в лотерее.
Цитата:
Сообщение от kaban.36
у меня у тестя брат в красноярске живет приехал он в гости на каллдине пробег в одну сторону если не ошибаюсь6000км машинка не новая но без пробега по россии была а вбагажнике тока балонник и домкрат и все!не то что у нас ключей стока накиданно что хоть автосервис в багажнике открывай!
А 16 тысяч за месяц? 6 тысяч не достижение. И тоже самое - с балонником в багажнике.
Цитата:
Сообщение от ALEX 22
Не научились еще у нас производить качественные автомобили.
Каким образом это помешало бы мне отодвинуться от руля и принять анатомически правильную позу?
А не сидеть с согнутыми коленками.
п.с. мой рост 180 см
Мой рост 174 - сутки за рулём, 2137 км за один присест, без сна - всё нормально. После этого перегона ещё и документы оформлял в грузовой конторе.
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
Поподробне пожалуйста... Больше конкретики.... Что сломалось, как лечили... а то какой то сумбур вместо информации.... Вы дискридетируете себя подобными постами....
А что ТО так дорого? За 37 тысяч вполне можно уложиться в 5000 р и это с хорошим синтетическим маслом, если лить обычную п/синтетику, то и в 3000 р можно уложиться
Цитата:
Сообщение от ALEX 22
Прочее 54550
Это что значит?
Цитата:
Сообщение от ALEX 22
Хочу донести для читателей, что у Приоры КРИВАЯ эргономика водительского места.
Чем кривая? Спина, ноги не устают - всё нормально. Про эргономику в японке даже говоритьт не хочется - там вообще эргономикой даже не пахнет. Одни только переключатели дворников вместо поворотников чего стоют, а отсутствие органов управления на привычном левом месте? Зачем они справа расположены? Для пассажира чтоль? Какая может быть эргономика в японке?
А что ТО так дорого? За 37 тысяч вполне можно уложиться в 5000 р и это с хорошим синтетическим маслом, если лить обычную п/синтетику, то и в 3000 р можно уложиться
Ну, вообще то 27 тысяч. учись считать.
В ТО здесь входит
замена масла и фильтра 1500, 1750, 1905
замена антифриза 1500
свечи 480
передние колодки 740
термостат 440 - так и не поставил
воздушный фильтр 200, 320
шиномонтаж 900, 950, 750
незамерзайка 200
техосмотр 260
подкачка шин 40
прочее 54500 включает в себя сигналку, музыку, осаго, налоги, зимнюю и летнюю резину, разные аксессуары и ништяки к машине и т.д.
(основная доля сига и музыка - 31500)
[/ur
Комбинированный вид
