в соседнем форуме читал что
можно калиновской
инструкцией по аварийному
запуску движка
(ввод пароля без ключа с помощью педали газа), что на приоре она
отключает иммо.
Что думаете?.
Мужики, у меня была такая хрень: глючил иммобилизатор и на ключ-пульт и на программный ключ. То заведет машину - то нет. Я открыл люк у правой ноги водителя и продавил все колодки и разъемы. И "о чудо!" с тех пор (тьфу-тьфу) все нормально. Может кому и пригодится.
Цитата:
Сообщение от Бывалый мотоциклист
Постоянно горит значок иммо в комбинации приборов, проблема началась 7 мес. назад. После простоя 5 сут. и запуска двигателя значок не гаснет ни при каком состоянии авто-работа, стоянка, ключ вставлен или вынут (кроме снятия АКБ), зуммер молчит. Снятие клеммы и зарядка АКБ результата не дают. При этом всё работает (стеклопакет) и двигатель запускается в любую погоду без проблем. Так же при постановке на охрану значок горит постоянно и если открыть дверь ключом - начинает сигналить и моргают поворотники, т.е. как и должно быть. При обращении на СТО, ИПГ проверил тестером, тестер не видит иммо, резюме-сгорел иммо, записали на очередь. При этом ИПГ говорит, что двигатель в такой ситуации не должен работать и на всякий случай вычистил иммо из контроллера. Самое интересное, что ровно через 1 мес. после обращения на СТО, значок иммо стал работать как положено- загораться при вкл. зажигания, гаснуть сразу после поворота ключа и моргать при постановке на охрану. Я уже хотел ехать на СТО прописывать иммо в контроллер, но через сутки проблема вернулась опять. Перечитал почти все по этой теме в инете, похоже именно такая проблема только у меня. Ваше мнение – действительно иммо погорел или засада в другом месте? Доп. сига не стоит.
Может попробовать переобучить систему? мало ли какой глюк, хотя слабо верится
Ура! наконец-то сегодня проблема решена. Решена заменой блока управления по гарантии. Предварительная попытка переобучения результатов не дала, при проверке тестером -он показал неисправность антенны. ИПГ посомневался, но решил воткнуть новый блок и сразу всё стало как надо.
__________________
Тише едешь - дальше будешь... к тому месту, куда едешь
Старикан, Как я уже писал, у меня индикатор иммо горел всё время, никакие манипуляции с клемными колодками не помогли. В одном только случае индикатор погас, когда я отсоединил среднюю колодку на блоке управления стеклопакетом, но и стеклопакет естественно перестал работать. Как то раз наткнулся в инете на короткую заметку по этой проблеме - выгорает то ли сопротивление, то ли диод на печатной плате блока стеклопакета и тогда индикатор горит "пожизненно". У тебя немного по другому - индикатор всё же гаснет при включении габаритов. Попробуй перевоткнуть колодки на блоке управления стеклопакетом, приборной панели, замке зажигания(колодку антенны) и проверь затяжку массовых контактов эл. проводки. Если не поможет, то выход один-менять блок.
__________________
Тише едешь - дальше будешь... к тому месту, куда едешь
дело вот чем снимаю ключ с с штатной сигналки, вставляю рабочий ключ в зажигание бензонасос качает все норм - но потом слышен шелчок и загорается значок иммо на панели и мигает сек 10-15(машина естественно не заводиться)
В чем дело не пойму , думал дело в концевике водит двери...но не в нем все по прнежнему..снимал аакум,открывал закрывал все двери не пойму в чем проблема
дело вот чем снимаю ключ с с штатной сигналки, вставляю рабочий ключ в зажигание бензонасос качает все норм - но потом слышен шелчок и загорается значок иммо на панели и мигает сек 10-15(машина естественно не заводиться)
В чем дело не пойму , думал дело в концевике водит двери...но не в нем все по прнежнему..снимал аакум,открывал закрывал все двери не пойму в чем проблема
А в руководстве по эксплуатации трудно посмотреть? стр.10 "Система иммбилизации"
Цитата:
Сигнализатор отображает состояние системы иммобилизации:
– если после включения зажигания сигнализатор мигает один раз и гаснет, значит, система исправна, запуск двигателя разрешен;
– если после включения зажигания сигнализатор загорается, горит 15 секунд и гаснет, значит, система не активизирована, режим запрета запуска двигателя не работает, следует обратиться на аттестованное
ПССС для активизации системы;
– если после включения зажигания сигнализатор мигает, значит, систе-
ма неисправна. Неисправность системы иммобилизации дополнительно диагностируется короткими звуковыми сигналами зуммера. Следует обратиться на аттестованное ПССС для устранения неисправности.
помогите... перепаял лампочки на диоды в блоке управления стеклоподьёмниками,всё получилось,но перестала работать штатная сигнализация,через две недели,ИММО перестал считывать оба ключа,поехал на СТО,очистили ееепром,активировали оммо,сига так и не заработала,а через 2 дня ИММО снова не стал считывать ключи,чё делать???
Добавлено через 7 минут
машина не на гарантии,ключи переобучал,сигналка пикнула,повороты маргнули
Добавлено через 15 минут
блок управления который в двери полностью работает
Комбинированный вид
