Хорошо тогда по другому. Если к зиме не менять а менять летом (лето у нас короткое, увы), то очень быстро приходит осень а за ней следующая суровая зима)) Зачем их тогда вообще менять?)) Неуспеешь поставить опять зима подкрадывается... Где логика?
Не надо утрировать, и ваш климат хорошо знаем ) спокойно после морозов меняется в марте и ездишь два-три года, а если ездок не наматывает конские пробеги то и на 5 лет хватит ) не надо утрировать.
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Авто это средство - ПОВЫШЕННОЙ опасности! Оно должно быть исправное всегда, в любое время года. Но опять же каждому свое, у каждого свои ценности... в том числе и в безопасности своей, семьи и окружающих
Ну очередное бла бла бла - я ж уже рассказывал в прошлых частях нашего романа как и что на техосмотре выявляли у Приор ) так если с твоей колокольни глянуть то исправных машин а в особенности Приор вообще нет ) и ты щас думаешь что твоя исправна а ведь ошибаешься очень сильно - разброс усилий по тормозам на твоей машине вряд ли отличается от тех что я видел на стенде ) и как раз затропезные 20-ти летние ины с торможением куда изящней обходятся. и люфты в рулевой огромная редкость даже на сильно стучащих рейках ! а поголовно неработающие ручники ? или работающие но как то по своему ) а когда у нас нива обычная закоротила стартер и поехала на первой передаче ПОДНЯТАЯ НА СТЕНДЕ и тд... я много чео могу расказать про безопасность совершенно не тюнингованых и свежих Тольятинцев ) при том ни сигналки ни другие приблуды не виновны ! Ты в курсе что у половины Приор задняя балочка имеет разный сход-развал ? разница не минутная ) бывает одно в минусе на 1.5 гр а другое в плюсе 0.5 и как это понимать ? просто у нас такой стенд коотрый обязательно меряет все 4 колеса ) и местами разбег по ним такой что начинаешь думать - дать талон или послать его...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Ну в разы это вряд ли, хотя ХЗ. Ну так зимой не особо жарко, как то)
Та не ) я не говрю что у тебя там субтропики ) ну просто в ХАМО я так понимаю прихватывает пораньше и посильнее ) неоднократно слышал от того товарища про тормоза которые не нажимаются, про редуктор который примерз и не может раскатиться на более менее нормальном масле итд... про то как подвеска по осени перестает работать и начинает просто стучать (на новом исправном авто!) а по весне при -20 перестает стучать но уже не вся )
у нас такое тоыж бывает 0 королла исправно стучит передними амортами после -30 всегда одинакого, а уже при -25 перестает ) и так 5 лет подряд (в июле 5 исполнилось).
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Krest33
японцы знают чо такое дизайн? У них минимализм кругом до усера. Они извращенцы даже из деревьев бансай сделали )))) Хотя, теперь, наверное, знают, когда европа носом их тыкнула )))
Ну надо сказать что минимализм всегда был их фишкой, тот же GS прошлый мог пестрить кнопками на панели но их спрятали в разные выдвижные кармашки )
но то что их ткнули - факт и похоже им это понравилось что они стали хоть и копировать (след баварца заметен) но делать это очень по японски сдержанно и красиво. Как ни крути а последний GS после появления задал новый тон, я прокатился на нем и живьем салон показался на два уровня выше чем должен быть у авто Е класса.
В остальном в тех же джипах они себя правильно ведут - никого не копируют и делают все красиво, в том сегменте другие ценности )
Не было и не надо приписывать!!!) Я лучше с женщинами, по старинке)
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
а в особенности Приор вообще нет ) и ты щас думаешь что твоя исправна а ведь ошибаешься очень сильно - разброс усилий по тормозам на твоей машине вряд ли отличается от тех что я видел на стенде )
"Чем нелепее ложь, тем чаще ее нужно повторять, чтобы все в нее поверили" цитата не буду писать кого, все знают.
Но только Реальность она иная, вне зависимости от кол-ва информации не соответствующей действительности:
Выложи скан распечатки усилий своего ТЛК, я своей Орки (у меня если что разность: перед=17%, зад=3%) -> заодно сравним. Я недавно замерял. Как ездить а то любое авто можно ушатать, было бы желание.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
ПОДНЯТАЯ НА СТЕНДЕ
Кстати коллега по работе на Примере 2001г.в. тоже проверял, и очень удивился узнав что у него живой всего один аммортизатор... Тоже с пеной все доказывал, о неломучести и меганадежности япов
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Последний раз редактировалось BULLDOG; 03.08.2012 в 21:25.
про редуктор который примерз и не может раскатиться на более менее нормальном масле итд...
Я когда Вольву в бокс буксировал - раскатывали вокруг дома Крузером, Волга не могла утащить)
А еще когда Крауна гнал в Сургут рулевой редуктор (там как на Волге система) на трассе замерз и в городе руль еле вертелся)
Хотя последняя зима теплая была еще. Но все равно менять стойки осенью - пустая трата денег.
Знакомый на ломообразных докатывал, и не от того, что денег нет, а от того, что смысла нет и денег лишних не бывает.
ээээ, а чего у европейцев такого, супердизайнерского ???
Французы так вообще полный аут (имхо конечно же)))
Я хоть и люблю японские машины, но в французских и итальянских есть что-то, чего нет у японцев. Даже в самых простых. А уж всякие Ситроены и Альфы - это уже другой класс в части харизмы. У нас тут продается Джульетта, еле удержался) Японцы в массе своей попроще в этом плане. Хотя конечно есть исключения.
И в японских машинах (ЖДМ, не всех подряд) есть что-то, только это что-то доступно для понимания далеко не сразу. Лично я, пока не вник - ничего особенного в них не видел. Потом уже начал отличать марки машин не зная моделей - только по дизайну) Хотя раньше казались все на одно лицо.
Кстати от того и все проблемы - жители европейской части никогда не поймут автомобильных вкусов жителей ДВ, и наоборот. Хотя есть конечно исключения, но они редки))
Я хоть и люблю японские машины, но в французских и итальянских есть что-то, чего нет у японцев. Даже в самых простых. А уж всякие Ситроены и Альфы - это уже другой класс в части харизмы. У нас тут продается Джульетта, еле удержался) Японцы в массе своей попроще в этом плане. Хотя конечно есть исключения.
И в японских машинах (ЖДМ, не всех подряд) есть что-то, только это что-то доступно для понимания далеко не сразу. Лично я, пока не вник - ничего особенного в них не видел. Потом уже начал отличать марки машин не зная моделей - только по дизайну) Хотя раньше казались все на одно лицо.
Кстати от того и все проблемы - жители европейской части никогда не поймут автомобильных вкусов жителей ДВ, и наоборот. Хотя есть конечно исключения, но они редки))
Да вы мне хоть фоты покажите. У нас то таких мало )))
__________________
Были: ВАЗ 2110, Toyota Camry (CV43), Toyota Sprinter (AE100), Toyota Camry Gracia (SXV20W), Toyota Mark-II (JZX90)
Есть: Mitsubishi Legnum (EC7W), Mitsubishi Pajero (Терминатор)
Как дела у споров между иномарками и ВАЗами?)
Комбинированный вид
