Foland11, den_22 а я перевернутой ставил, чисто чтоб не рапирало))) и ниче работает, не гремит, не текут, не стучат))) трындец машине? пердец я лох неправильно собрал, так PV.?
PV., как то сказал что втулка о корпус биться не может потому что КОНУС. я ответил что может биться (со штатными бублями). а больше ничего доказывать не хочу. но вид красной резинки (непонятного происхождения) удручает. посмотрим, может марсианин все таки нормально сфотает и докажет что она а ля сс20 (на слово уже не верим ни кому) за одно сфотает ответную часть, что с ней тоже охото знать
Последний раз редактировалось vispower; 12.02.2014 в 17:01.
Foland11, den_22 а я перевернутой ставил, чисто чтоб не рапирало))) и ниче работает, не гремит, не текут, не стучат)))
Ну тады понятно. ))) Просто есть вероятность, что при такой установке шайбы, она при отбое амортизатора будет доставать чашку кузова. Вот он и стук! Ну если нет такого, спору нет. Толщина бублика позволяет перевернуть шайбу. А бублик никак не расплющит и не разопрет, при правильной установки шайбы. Втулка не даст и если резина не гумно.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Да это надо с завода, изначально под опору делать. А так без серьёзной переделки стакана не обойтись. Думаю не стоит оно этого.
С опорой однозначно удачнее бы было, собирать проще, надёжнее, тише.
Есть один дурной совет на пробу.Вокруг для центровки забить резинкой от тренажёра руку качать.(или похожее) А шайбу с буртом типо стакана. Либо в этом направлении подумать.
Комбинированный вид
