Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Могу рассказать на собственном примере. Была одна из отечественных машин, гарантия 2года или 100 тыс.км. За это время два раза меняли задний мост в сборе, четыре раза кардан, два раза переборка коробки и наконец её замена. Комплект амортизаторов, два диска сцепления и корзину (вот насчет этого они долго упирались, но все же поменяли), была еще какая-то мелочевка, просто уже не помню. На сервисе меня в лицо знали. Пробег за 2 года 97 тыс.км. И потом продажа авто. Вот и судите стоило ли забивать на гарантию изначально! Кстати по мотору на том авто -только плановые замена масла и фильтра (каждые 10 тыс.км.) Удачи
Я уже писал.У меня друг работает у крупного автодилера.Так вот даже если при ТО обнаружат какой то дефект или не исправность, то фиг что-то будут делать.Будут тянуть пока не кончится гарантия.
Вот так! И это крупный ино дилер.
Спор ни о чем! Один дилер делает, другой нет. Многое решает человеческий фактор! А по гарантии каждый решает сам - ездить или нет...
Конечно решать только самому.И никто никого не отговаривает от ТО.
Я для себя решил, что обслуживать машину буду сам, со всеми вытекающими от сюда последствиями (если что дорогостоещее навернётся).Пока только экономия денег, т.к. я их не несу бракоделам за не выполненую работу.
Нет! Просто "Волга" сама настраивает на спокойную ,размеренную езду! Правда если прижать, мне кажется бежит она даже лучше переднего привода ( приора не в счет), но это чисто ИМХО. Всё было хорошо, но трансмиссия подводила!! Вот сцепление движок не выдерживает! Это точно! До тех пор пока не был поставлен LUC
Гарантия,ну разве до первого ТО.Чот обычно машина подводит при серьезных нагрузках,а это в основном вдалеки от дома и тащим мы ее до ближайшей станции.,а мелочовка, ну ради копеек по гарантиям - бензин дороже.
Комбинированный вид
