Ну, раз не нравится, тогда надо убирать всякие ГУРы, ЭУРэ, вакуумники, АКПП, электроприводы и прочие "облегчалки". В танках механик-водитель до сих пор обогревается "мускульной силой", экологично, надежно и не дорого. Правда, не реально это в нашем "потреблядском" мире...)))))
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Ой не зря в народе говорят, что тормоза и дворники придумали трусливые))
Не-ее, про тормоза..., там есть продолжение: "Тормоза придумали трУсы, но не пользуются ими дураки..." Так что, тормоза оставить надо, просто усилитель убрать, чтобы жать приходилось интенсивней и согреваться энергией мышц и ощущением близости Писца! )))))))
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Посидел в Новой (как она числиться по прейскуранту) калине...
не впечатлила новая панель и мордашка, в представленном хетче АКПП, подогрев лобового стекла, экран медиасистемы на панели, бардачёк чуток повместительней стал типа как у сандеро.
Салон может чуть потишн бедет -решётки воздуховодов без люфтов и довольно туго двигаются.
Багажник такойже тесный )))))))))), сидухи похоже от гранты.
__________________
Теория — это когда все известно, но ничего не работает. Практика — это когда все работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!А.Эйнштейн
Линейный вид
