Доработка подвески Приоры, часть 2

[vega202]

vovan, если винтом поднять клиренс то на отбой уже ничего не останется, может статься.
А если использовать только стаканы винтовые, а патрон в них сток длинны ставить, то чем это в итоге будет отличаться от предложенного мною варианта, кроме цены и работы? Если и в первом и во втором случае пружина от нижней точки стойки окажется на одном расстоянии.

[vovan]

Сообщение от vega202

если винтом поднять клиренс то на отбой уже ничего не останется, может статься.
А если использовать только стаканы винтовые, а патрон в них сток длинны ставить, то чем это в итоге будет отличаться от предложенного мною варианта, кроме цены и работы? Если и в первом и во втором случае пружина от нижней точки стойки окажется на одном расстоянии.

В основном удобством пользования )). Гайки то проще открутить-закрутить, чем разбирать стойки и снимать проставки когда тебе потребуется занижение. Я себе на зиму ставлю каблуки под зад. Так лениво это делать, по личному опыту сужу ))

[yklon]

vovan, на фобосах хоть характеристики сжатия указывают, в отличие от остальных чудо пружин.
28 кг/см написали при стоке где то 19 кг/см. Я хочу посчитать (в теории) на сколько она сядет, зная её длину в спокойном состоянии. Потом посчитать ход штока заднего амортизатора. В идеале должно быть 1/3 хода штока на отбой 2/3 на сжатие. Патроны под стойки уже нашел (бесплатные, новые) разберу стойку СС 20 прикину как там этот патрон сидит и сядет ли. Я знаю ход штока патронов от 2110 стойки. Прикину всё это может, что и получится. Надо еще трубу с резьбой и гайками найти еще правда, токарь знакомый в отпуске.

Вот интересное решение, но чтоб определится надо хоть что то опробовать для начала, а то там вариантов выбора пружин немерено, подбирай только.
http://www.meta-s.ru/product_2976.html

[vega202]

vovan, так как я понял yklonу нужна повышенная жесткость на фиксированном клиренсе. Он не писал вроде про необходимость его изменения. Потому я и предложил ему такой вариант.

[yklon]

vega202, примерно так. Регулировку опоры для пружины хочу сделать, чтоб пробовать с разными пружинами можно было. В идеале конечно под патрон 2110 заднюю стойку замутить, шикарно бы было.

[yklon]

Сообщение от Artem52

yklon, Вот так она сядет с пружинами фобос -40
.....
Скажу сразу,пружины беспантовые,очень мягкие!Стояли с SS20 Шоссе.
Снял все это дело через 500 км,один амортизатор дико стучал,пружины не о чем!

Вот смотри эти комплекты комплектуется именно этими пружинами (фобос).
http://www.33sport.ru/index.php?page...mart&Itemid=94

[vovan]

Сообщение от yklon

28 кг/см написали при стоке где то 19 кг/см

Это какие именно?

[yklon]

vovan, вот такие
http://tuningsport.ru/market/pruzhin...i)-p-1496.html
28,5 н/мм
Данные штатной указывал, не приора но я думаю тоже самое всё и у нас
Задняя пружина 1118-2912712-10 цилиндрическая
- жесткость (18,42+-0,55) Н/мм
- внутр. диаметр (84,85+-0,85) мм
- диаметр прутка (11,45+-0,05) мм
- длина пружины при полном ходе отбоя 383 мм
- длина пружины при полном сжатии 172 мм
- длина пружины при конструктивной загрузке 285 мм

[Artem52]

Сообщение от yklon

Вот смотри эти комплекты комплектуется именно этими пружинами (фобос).
http://www.33sport.ru/index.php?page...mart&Itemid=94

И что ты хочешь сказать,что это хорошая подвеска?
Ничего хорошего в ней нет!

Я сейчас на новую приору поставил KYB Ultra SR-вот это действительно стоящие амортизаторы,которые идеально работаю!
На предыдущем авто стоял газомасляный Bilstein,к ним тоже никаких претензий не было!

[yklon]

Artem52, какие пружину посоветуешь? так чтоб характеристики были, а не конь в мешке.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Artem52

И что ты хочешь сказать,что это хорошая подвеска?
Ничего хорошего в ней нет!

Я сейчас на новую приору поставил KYB Ultra SR-вот это действительно стоящие амортизаторы,которые идеально работаю!
На предыдущем авто стоял газомасляный Bilstein,к ним тоже никаких претензий не было!

Подвеска 2110 конструктива что ли? Или ты про задние стойки?