АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124,Установка "безвтыковых поршней),часть 9...

[ВитюХа 57]

Евгений_, ищи разбитую машину и снимай с неё движок. в твоей ситуации это наилучший вариант

[Sasha_26]

Евгений_, Блин земляк, да разбери ты его для начала, а потом думай что делать. А так ты гадаешь на кофейной гуще. Вскрытие всё покажет, и нарисует все пути решения проблемы.
А если у тебя денег дохера и чуть больше, то не парь мозги и купи новый.

[ВитюХа 57]

Сообщение от vega202

я же уже писал выше, это конструктивный недостаток 126 двс в котором использовались до определённого времени поршня без напыления

я стестяюсь конечно спросить, но почему же тогда приоры 7...9 годов в основной своей массе не стучали поршнями то??? и группы в них были В ОСНОВНОМ одной буквы. а в 10...11 годах понеслась... зайдите в тему про посторонние шумы 126го движка. там много писали о бестолковых гарантийных заменах ШПГ из-за шлёпанья. и на тех моторах в одном блоке по сука !!!ТРИ!!! разных группы пихали

[Serg901]

Сообщение от ВитюХа 57

я стестяюсь конечно спросить, но почему же тогда приоры 7...9 годов в основной своей массе не стучали поршнями то???

Вроде в этой теме ранее кто-то писал, что первые комплекты ШПГ были оттуда.

[PVP]

Сообщение от vega202

я же уже писал выше, это конструктивный недостаток 126 двс в котором использовались до определённого времени поршня без напыления.

Да ерунда это напыление! Если блок кривой, то и напыление не поможет. Меняли по гарантии в 39000 км. Поставили с напылением группы С. В 47000 снова стук, а гарантия закончилась. Спасла 124 ШПГ.

[vega202]

Сообщение от PVP

Да ерунда это напыление! Если блок кривой, то и напыление не поможет. Меняли по гарантии в 39000 км. Поставили с напылением группы С. В 47000 снова стук, а гарантия закончилась. Спасла 124 ШПГ.

А что вам меняли? Вам меняли полностью мотор или вам просто засунули новые поршня в ваш блок? Я так понимаю вам именно поршни в ваш старый, уже "потёртый"блок родными поршнями, просто поставили.
Так я о том и писал что это по сути мёртвому припарка будет.по причине того что блок уже повреждён.
Вы с" новое в новом" не путайте ваш вариант "новое в старом".
А то что поршня пошли на новых моторах разных групп, это конечно плохо, но зато подбор более точный. Так как расточка цилиндров не идеально одинаковая, так она и ранее была так же не идеальна и на 124 моторе.

[Serg901]

Сообщение от vega202

А то что поршня пошли на новых моторах разных групп, это конечно плохо, но зато подбор более точный. Так как расточка цилиндров не идеально одинаковая, так она и ранее была так же не идеальна и на 124 моторе.

Помнится года два...три назад кто-то с Тольятти написал на форуме, что настройки аппарата по подбору поршней специально загрубляли для плана или что-то в этом роде (когда народ на стуки ДВС с мин. пробегом стал жаловаться).
Пример 21124, на мой взгляд как-то неудачно... поршни др. (высота).

[ВитюХа 57]

Сообщение от PVP

Да ерунда это напыление!

вот и я о том. на ВСЕХ поршнях с ЛЮБЫМИ пробегами юбки потёртые. напыление это сдриснет с юбки ещё обкатка не закончится

[Евгений_]

Да я понимаю что вскрытие покажит, просто Хочю знать к чему себя готовить, Вообщем вскрытие заделаю отпишусь

[PAE]

Сообщение от PVP

Да ерунда это напыление! Если блок кривой, то и напыление не поможет.

+100 баллов и не фиг даже гадать.