Народ, а у меня такая история: оборвало ремень ГРМ ну и вседствии загнуло клапаны. Отогнал машину в автосервис, после ремонта на холодную стал стучать 1 или 2 гидрика (довольно таки сильно), нажимаешь на гашетку стук пропадает и опять появляется. После 1 мин. стук прекращается. Вопрос в чем дело?
У меня долго молотят, бывает и с минуту-две. Причем интересно, в первые секунды после старта холодного движка, который ночь простоял - может быть тихо, а потом начинает тарахтеть.... Причем тарахтит только при низких оборотах 800-2000(или на высоких я их просто не слышу). Температура за бортом от +5 до +17. В этом интервале будет стучать с вероятностью 95 процентов, при этом сук бывает разной силы - или очень тихо - или клацает будь здоров! Недавно заметил что клацает вроде и когда машина горячая, на холостых, при этом немного поклацает - тишина... Опять десяток клацаний и опять тишина... А может постоянно тараторить. Вот я думаю, а гидрики-ли это? Масло Mobil 3000 5W-40
У меня долго молотят, бывает и с минуту-две. Причем интересно, в первые секунды после старта холодного движка, который ночь простоял - может быть тихо, а потом начинает тарахтеть.... Причем тарахтит только при низких оборотах 800-2000(или на высоких я их просто не слышу). Температура за бортом от +5 до +17. В этом интервале будет стучать с вероятностью 95 процентов, при этом сук бывает разной силы - или очень тихо - или клацает будь здоров! Недавно заметил что клацает вроде и когда машина горячая, на холостых, при этом немного поклацает - тишина... Опять десяток клацаний и опять тишина... А может постоянно тараторить. Вот я думаю, а гидрики-ли это? Масло Mobil 3000 5W-40
Усли давление масло в норме,возможно даже и не гидрики! Если такой звук(похожий на цокот гидрокомпенсаторов) прослушиватся на горячем двигателе достаточно чётко после перегазовки, с непонятными интервалами, и по ощущением звук ниже раположения ГБЦ,то это возможно и пршневая группа. Попробуйте отследить когда звук будет достаточно чётким, и пробуйте снимать фишки с каждой катушки по очереди. Если после снятия фишки с какого либо целиндра цокот пропал,этим всё сказано! Если после одевания фишки целиндр вдруг не работает,это отключилась форсунка.Просто заглушите автомобиль и снова заведите,всё заработает.
привет у меня на приоре после того как нагреется двигатель до нормальной тем-ры слышен какой -то стук как-будто зазор в клапане большой идет такое почакивание может кто подскажет что это
привет у меня на приоре после того как нагреется двигатель до нормальной тем-ры слышен какой -то стук как-будто зазор в клапане большой идет такое почакивание может кто подскажет что это
Это может щелкать и клапан абсорбера.Некоторые экземпляры ну очень громкие.
[/url]
Комбинированный вид
