Эксплуатация приоры зимой. - Страница 272

**Pulkins_** · 04.12.2010, 00:14

Цитата:

Сообщение от YARYCK

При работе масло течёт, перегреться не успевает и застойных зон, как вокруг тэна нет.

Согласен! Еще думаю, что т.к. масло под давлением, "точка кипения" должна "повыше отодвинуться"!

Лесной Слон · 04.12.2010, 00:15

Цитата:

Сообщение от YARYCK

При работе масло течёт, перегреться не успевает и застойных зон, как вокруг тэна нет.

в характеристиках масел есть пункт: "Вязкость при 100 оС, сСт". отсюда делаю вывод, что постоянные 100грС - нормальная температура для масла

**Pulkins_** · 04.12.2010, 00:20

T&B, Я не мерил! Но чет кажется, что температура спирали поболе 100 будет...

Лесной Слон · 04.12.2010, 00:21

Цитата:

Сообщение от kamaz

тоже читал про это помойму дромовцы эксперементировали но со свечей накала от "дизелей". у них получился гейзер).вот здесь и спрашиваю может кто ставил такую фиговину! поиск в инете практический нечего не дал.

ну так можно снизить подаваемое напряжение подбором резистора. не вижу проблем в реализации идеи, если не сувать в картер кипятильник или не пытаться сделать им свечу накала.
достаточно поднять темп.масла для холодного запуска (предположим в -35) всего на каких-то 20-25 градусов, и можно даже на минералке 15w зимой кататься

Лесной Слон · 04.12.2010, 00:22

Цитата:

Сообщение от Pulkins_

T&B, Я не мерил! Но чет кажется, что температура спирали поболе 100 будет...

ну так запустить её через последовательно подключенный резистор ))

YARYCK · 04.12.2010, 00:23

Цитата:

Сообщение от kamaz

тоже читал про это помойму дромовцы эксперементировали но со свечей накала от "дизелей". у них получился гейзер).вот здесь и спрашиваю может кто ставил такую фиговину! поиск в инете практический нечего не дал.

Были экспериментаторы, ставившие свечи накаливания во впускной тракт для подогрева воздуха на впуске и соответственно топливо-воздушной смеси. Испаряемость бензина улучшалась и это давало результат. На приорах не видел и не слышал, чтоб так делали, а на двигателях с металлическим впуском, например 2111 - делали такой подогрев. Сам я этим не заморачивался, точнее не могу рассказать, но думаю идея понятна.