только есть одна беда ,когда ведро грази прилетает на одну из сторон ,особенно на водительскую,а до датчика не долетает и тогда излишная расслабленность увы плоха) , бывало пару раз так у меня)
Если до зоны контроля датчиком грязь не долетела, значит есть чистая дырка в стекле. Вот в неё смотри! __
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Ovinnik
тут вы немного лукавите, покупка крашенного бампера не актуальна, ибо цвет будет отличаться от существующего вашего 100%, и доказывать потом что бит только он, да и ездить на авто в различной цветовой гамме не есть гуд..так что по хорошему, его красить с подбором полюбас, а это выйдет +6 тыр
Знакомый два раза бампер на Приоре менял цвета Космос. Совпадения цвета, блесток металлика и др. полное.
.оригинальный бампер от не оригинального (форд) сильно отличаются? я тут недавно фару покупал на логана не оригинальную(ценник в два раза минус), один в один, единственно нет внутри надписи- маде ин румыния
ну не все так радужно... поставили нам как-то на пежо 308 фары не оригинальные, как Вы пишите "один в один, только надписи нет", а вот светили они в никуда, пришлось поменять на оригинал)))
по поводу подбора краски на бампер, ИМХО не актуально, так как цвета совпадают достаточно точно...
З.Ы. у нас бампер на приору крашеный 2300...
ну не все так радужно... поставили нам как-то на пежо 308 фары не оригинальные, как Вы пишите "один в один, только надписи нет", а вот светили они в никуда, пришлось поменять на оригинал)))
по поводу подбора краски на бампер, ИМХО не актуально, так как цвета совпадают достаточно точно...
З.Ы. у нас бампер на приору крашеный 2300...
упс пардонте, оговорился, не фару, задний фонарь брал.
зы по поводу совпадения цвета, если машина совсем свежая, конечно краска не успеет потерять былой вид, если хотябы год два на солнце..ну парни если вы не видите разницы, это не говорит о том что ее нет, спорить не буду дальше, что сказал то сказал...дело ваше.
Добавлено через 14 минут AlCapone Лично мое мнение по поводу покупки новой Приоры или Бу фф2, я бы взял ФФ2 но только у очень хорошего знакомого или родственника, чтобы знать всю историю авто. Ведь это лотерея, тоже как попадется, вдруг проблемный ? На Приору хоть гарантия 2 года +з/ч стоят довольно не дорого. Вот пара примеров: знакомый купил 07 года Опел Астру в старом кузове (H) и пол года не проездил наелся генератор-под замену цена около 15 тысяч. У брата на Хонде нужно менять датчик холостого хода-Цена около 15 тысяч, а сколько такой датчик стоит на приору ? рублей 500 наверно. С моей средней зарплатой это не реальные цены на з/ч. Поэтому мой выбор новая приора.
Проедтись на ФФ2 может Вам не понравится, от себя добавлю там не такая уж идеальная шумоизоляция (шум от колесных арок очень слышно+камешки летящие, т.е. в идеале шумку делать надо).
Интересно, кому же может не понравится фф2 в разрезе приоры?
Буквально вчера смотрел- фф2(2008г,gia,автомат,2 л движок, 90 тык пробег, 450тыр)
Вот все же умеют делать люди авто, у моей калинки в 40 тык весь салон уже скрипел как телега, в фф2 салон как будто с завода, ну ниединого скрипа,сверчка или чего то еще, шум от арок да, чувствуется прилично, мотор слышно гдето на 5-6 тыщ оборотов в режиме кикдауна, т.е. я к тому что если в приоре-калине слышно коробку и движок всегда..то в ФФ только шум от колес -дороги...надо ли делать ему шумку? хз, дело на любителя. Вы правы что б.у. ино надо выбирать внимательно, в случае попадоса по карману ударит не слабо.
Т.е. я к тому что, в случае нахождения удачного б.у. фф2, выбор очевиден в бользу форда.
Правда справедливости ради отмечу, что так же на днях брал тестдрайв приоры в салоне(хетч-люкс)...новая КПП приятно удивила, отсутствием шума-дребезга рычага, короткий ход, все включается четко, толи удачный экземпляр, толи таки делать научились чутка.
Интересно, кому же может не понравится фф2 в разрезе приоры?
Буквально вчера смотрел- фф2(2008г,gia,автомат,2 л движок, 90 тык пробег, 450тыр)
Вот все же умеют делать люди авто, у моей калинки в 40 тык весь салон уже скрипел как телега, в фф2 салон как будто с завода, ну ниединого скрипа,сверчка или чего то еще, шум от арок да, чувствуется прилично, мотор слышно гдето на 5-6 тыщ оборотов в режиме кикдауна, т.е. я к тому что если в приоре-калине слышно коробку и движок всегда..то в ФФ только шум от колес -дороги...надо ли делать ему шумку? хз, дело на любителя. Вы правы что б.у. ино надо выбирать внимательно, в случае попадоса по карману ударит не слабо.
Т.е. я к тому что, в случае нахождения удачного б.у. фф2, выбор очевиден в бользу форда.
Правда справедливости ради отмечу, что так же на днях брал тестдрайв приоры в салоне(хетч-люкс)...новая КПП приятно удивила, отсутствием шума-дребезга рычага, короткий ход, все включается четко, толи удачный экземпляр, толи таки делать научились чутка.
у вас однако дешевле немного цены на БУ ИНО, я думаю я прокатнусь и на том и на этом и решу что больше по душе...
кстати, как себя ведет кондиционер в приоре, через сколько охлаждается воздух? или как в иномарках сразу же?
максимальная отдача кондера только при движении авто,а так вроде норм,сам ставлю сначала температуру в самый минимум ( минут на 5),а потом на одно деление выше и все гуд!
максимальная отдача кондера только при движении авто,а так вроде норм,сам ставлю сначала температуру в самый минимум ( минут на 5),а потом на одно деление выше и все гуд!
то есть сразу холодный воздух идет?
на калине например у знакомого минут через 15 только охлаждать начинает
кстати, как себя ведет кондиционер в приоре, через сколько охлаждается воздух? или как в иномарках сразу же?
по ощущениям, почти сразу, может быть минуту-другую подождать придётся, если двигатель 110 градусов и авто в пробке стоит на солнцепёке. Но когда температура двигателя опускается до 90 С", до морозит нехило, кхе-кхе-кхе... в жару простудится как в туалет сходить, нужно с кондишкой внимательно быть
Цитата:
Сообщение от Ovinnik
зы по поводу совпадения цвета, если машина совсем свежая, конечно краска не успеет потерять былой вид, если хотябы год два на солнце...
Мне вот перекрасили дверь, дак я вижу разницу, потому что темнее. А покупная крашеная дверь светлее, ближе к заводскому. Ну и с солнцем я не согласен, что вы все на солнышко бочку катите, ничего там не выгорает. Тем более летом, когда солнце висит над головой. Двери хуже освещаются, а крыша целиком, но ведь вы не видите разницы в цвете крыши/капота и дверей. А потому, что её нет, разницы этой, и ничего там не выцветает от времени.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
по ощущениям, почти сразу, может быть минуту-другую подождать придётся, если двигатель 110 градусов и авто в пробке стоит на солнцепёке. Но когда температура двигателя опускается до 90 С", до морозит нехило, кхе-кхе-кхе... в жару простудится как в туалет сходить, нужно с кондишкой внимательно быть
это да. тут только направлять кондей куда-нибудь только не на себя...незнаю...на стекло например
__
Комбинированный вид
