АРХИВ: Общие Вопросы по работе катколлектора (какой катколлектор лучше, удаление ката и др.) часть 1

[brandis90]

Здравствуйте уважаемые форумчане!Нужен квалифицированный совет.Проблема в следующем:пробег всего 1600км.после 1000км.начал очень часто загораться ЧЕК.Уменя борт.комп.ошибка 0422(низкий эффект нейтрализатора) ошибку скидываю,а километров через 10 она снова выскакивает.Я пока ничего не делал, к официалам не ездил(думаю это только нервы трепать).Может у меня уже КАТ накрывается?Вроде бы рано,хотя с нашим бензином итакое может быть.машина едет нормально,не тупит.Может сразу распотрошить и прошить под Евро-2(как многие здесь пишут)Или есть другие варианты?Спасибо.

[Reddys]

Я тоже думал что у меня быстро едет и не тупит,но когда мне поставили январь,вместо боша,вот тогда я понял,как быстро она может ехать

[brandis90]

Подскажите как правильно выбить внутренности из катализатора?надо резать или нет,если резать ,то в каком месте?Если нет ,то как по другому .Желательно по пунктам и, если есть фото.Огромное вам спасибо.

[Romario_Bog]

Есть чугунный катколлектор от ваз 2110 1,6 16 клапанной, вот хочу распотрошить его и поставить в приору, подойдет ли он?И чем его лучше заварить после потрошения?

[Kamvaron]

Добрый день! Подскажите, уже месяц как при нагревании жидкости в системе охлаждения до 100-110градусов(ещё месяц назад она никогда не превышала 95 градусов), меняется звук выхлопа из глушителя. Словно он пробит и выхлоп безо всякого сопротивления. Гремит как трактор. С утра, километров 30-40 машина работает тихо, выхлоп тихий.Стоит пару минут постоять в пробке,и повысится температуре хоть не надолго до 100-110(по отметкам) градусов -начинается громкий выхлоп и таким остаётся до конца дня. Машине полгода, до этого работала тихо. Это конструктивная особенность глушителя или всё таки поломка в катализаторе(нейтрализато� �е)?
В добавок начинает стучать как сумасшедший клапан продувки абсорбера

[zsergey]

вот и мой кат помер-загорелся чек 0442 вроде
замена по гарантии,соты сами живы,мастер говорит это отходят соты от металла и прорываюся газы,пробег 16000
чек загорелся с кондюком в разгоне,стер через комп,гонял пока кондюк не включил..пока спокойно ездишь то не загорался,тапку в пол плюс кондюк-привет от движка.
приехал с отдыха и на сервис,на удивление пять мин и заявка на замену
там им написал что бла пусть чугунный ставят или еще какой тихий,а то прям ан-24 люкс а не приора)))
хотя будет такой же,машина то свежая

заменили пару дней назад)))

[rnikolskij]

Сообщение от Kamvaron

Это конструктивная особенность глушителя

конечно же ДА! как и другие косяки!(со слов гарантийщиков автоваза)

[syava-gor1]

Сообщение от Romario_Bog

И чем его лучше заварить после потрошения?

Заварка чугуна проблемотична и своеобразна.Сначала найди кто это сделает.А чо так его не выбить?

[Евгений тот]

Сегодня опять загорелся чек. В первый раз примерно 200 км назад загорался и я позвонил в автосервис по горантии, ответили приезжай в рабочее время. В связи со своей занятостью на работе в рабочее время, обратился к местному умельцу для диагностики. Он ответил, что катализатор надо менять и дал несколько советов, чтобы замена произоша по гарантии. Вопрос такой, кто то если имеет опыт замены катализатора с "войной" с гарантийщиками и что надо делать для своей победы. Сам ещё не ездил в автосервис гарантийщиков, но скоро поеду. Сейчас пробег 13700 км, машине 5 месяцев.

[syava-gor1]

вот чего у нас есть.Ну и в одну трубу заглянул не знаю от чего это .....Пойду наверно стингер покупать.Всего по одной штуке в наличие.