ИММО на заметку.
Стал борохлить ИММО, тачка не заводиться или заводится раза с 10 ого илии после скидыван яклемы АКБ, после медленного разряда АКБ.
ездил к электрику, тот говорит что глюк серьезный, иммо - приговор деактивация.
Примечалтельно что с обучающим ключем машина заводиться.
Это меня насторожило.
Воспользовался заводской инструкцией по обучению ключей, обучил заново.
Помогло, но как то через раз. Снял брелок металлический с ключа - все ОК.
Очень странно, может в сети еще напруга пониженая и брелок влияет на связь ключа и ИММО?.
ИММО на заметку.
Стал борохлить ИММО, тачка не заводиться или заводится раза с 10 ого илии после скидыван яклемы АКБ, после медленного разряда АКБ.
ездил к электрику, тот говорит что глюк серьезный, иммо - приговор деактивация.
Примечалтельно что с обучающим ключем машина заводиться.
Это меня насторожило.
Воспользовался заводской инструкцией по обучению ключей, обучил заново.
Помогло, но как то через раз. Снял брелок металлический с ключа - все ОК.
Очень странно, может в сети еще напруга пониженая и брелок влияет на связь ключа и ИММО?.
Но. на рабочем ключе
Металлический брелок может влиять, лучше никаких брелоков не одевать на ключ. А "Электрика" того отвезите на ТЭЦ и бростье в топку.
Всем привет.
Спустя 3 года и 75000 км. появились изложенные в этой теме проблемы:
Заводится с 5-6 раза, бензонасос работает долю секунды, блокируется стартер.
Попробовал заводить обучающим ключом - все проблемы исчезли!
Значит ,за 3 года произошла рассинхронизация рабочего ключа.
Переобучил его - и всё ОК ! Ничего сложного.
Всем привет.
прошу прощения, что прыгаю с поста на пост.
перерыл тем про иммо много, ничего путного, кроме как замена брелока не написано.
переобучение не помогает, т.к. не видит совсем брелка.
по всей видимости глюк не в трансподере и не микротрещинах на плате, всё гораздо хитрее.
у меня постепенно брелок сдыхал как и у всех, НО!!!
поэксперементировав с брелком, я обнаружил интерестную вещ и опробовал не на одной машине с таким глюком.
много пишут что винт крепления ключа пережимает плату, но нет, вывернув винт иммо не видит.
пошёл дальше...
достал плату из корпуса, поднёс в плотную к замку, в то место где находится считывающая катушка, и.... О ЧУДО!!! она завелась....
пол сантиметра отодвинул и опять не видит, в плотную видит а чуть дальше нет...
может не хватает мощьности передачи сигнала с трансподера?
как я понимаю сигнал передаётся через встроенную катушку на плате, через неё же идёт и импульсный заряд питания на трансподер (иммо же без батареи работает)
где бы взять схемку на пульт, или распиновку на трасподер, чтобы понять где искать..... косяк....
спасибо, но я всё это уже пережевал...
всё не то.
пульт как раз работает, иммо не видит отклика ключа, на стандартном расстоянии, а в плотную потрохами к замку, есть отклик.
Комбинированный вид
