Все о электровентиляторе СОД (замена вентилятора на "калиновский" и т.д.)"

[Sergei87]

becool, хахаха, ну я и чайник =)))
а как узнать Halla или Панасоник? и скорость вентилятора? по шуму?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от becool

С такими познаниями лучше в сервис...

ок, спасибо за уделенное время.

[Serg901]

Сообщение от Sergei87

becool, хахаха, ну я и чайник =)))
а как узнать Halla или Панасоник? и скорость вентилятора? по шуму?

Пониженная скорость осуществляется вкл обеих вент. последовательно, согласно эл/схеме))). Т.е. работают оба. Правый считается для кондиционера, левый - радиатора.
На панасонике вентилятор кондиционера стоит перед радиатором. Halla - со стороны МО, рядом с вент радиатора. В разделе документация можно найти практически все.

[azik-656]

всем доброго вечера! машина приора 2009 г.в. стоит один вентилятор но из за жары и установленных распредвалов машина перегревается постоянно

1) можно сделать так что бы он работал постоянно в пол силы а при перегреве включался на полную?

2) или можно поставить 2 винта от нивы что бы один работал постоянно ?

что можете посоветовать ?

[Foland11]

azik-656, а причем тут распредвалы? Приведи систему охлаждения в порядок. Проверь термостат, радиатор, уровень ОЖ, крышку расширительного бачка. Может и антифриз сменить нужно. Вот весь перечень необходимых работ. Делов то! И с карлсоном мудрить не нужно.

[azik-656]

Сообщение от Foland11

azik-656, а причем тут распредвалы? Приведи систему охлаждения в порядок. Проверь термостат, радиатор, уровень ОЖ, крышку расширительного бачка. Может и антифриз сменить нужно. Вот весь перечень необходимых работ. Делов то! И с карлсоном мудрить не нужно.

хх у меня сейчас 1250 в покое вот и греется по моему, а термостат интифриз, расширительный бачок недавно поменял, осталась только крышка бачка, сейчас тоже его поменяю и посмотрим

[Serg901]

Сообщение от azik-656

хх у меня сейчас 1250 в покое вот и греется по моему, а термостат интифриз, расширительный бачок недавно поменял, осталась только крышка бачка, сейчас тоже его поменяю и посмотрим

При таком ХХ и будет греться больше (расход топлива тоже больше на ХХ, со всеми вытекающими), чем при при ХХ с 840...880. Крышка РБ нужна для повышения давления в СОД - выше темп-ра начала кипения ОЖ, меньше возможность образования паровых пробок.

Самое примитивное что можно сделать для второй (пониженной) ск - датчик включения электровентилятора, реле и доп резистор (к примеру от Калины).
Можно собрать простенькую схему, если дружишь с паяльником. Выставить нужную темп-ру срабатывания. Тоже с доп резистором.
Еще можно посмотреть http://silich.ru/bu-evso.html
или http://www.niva777.ru/index.php/tuning/arm

[вячеслав1982]

как напрямую включить вентик без зажигания, подскажите на всякие пожарные ?

[Serg901]

Сообщение от вячеслав1982

как напрямую включить вентик без зажигания, подскажите на всякие пожарные ?

Напрямую - подключить к АКБ, разъем на вент рядом.
При вкл зажигании достаточно отключить/снять разъем с ДТОЖ (стоит на термостате) и вент включиться. Сброс в нормальное состояние после подключения датчика и выкл зажигания.

[вячеслав1982]

мне тяжело это понять, можно по простому

Добавлено через 3 минуты
то есть вкл зажигание и снять разъем который идет на термостат это одно, а другое разъем вентика через провода на плюс минус так ?

[Serg901]

Сообщение от вячеслав1982

....а другое разъем вентика через провода на плюс минус так ?

Да. Полярность при подключении играет роль в направлении обдува.