А что тут понимать? это обычная замануха! пока она не вышла будет стоить 300К, когда выйдет станет стоить 350 возможно. Но автоваз позиционирует гранту как бюджетный автомобиль, да и линия новая - современная, возможно менее затратная в производстве, а линия, где приору собирают устаревшая, поэтому и стоит выше гранты. Ну а вообщем, цены на приору явно завышены.
А что тут понимать? это обычная замануха! пока она не вышла будет стоить 300К, когда выйдет станет стоить 350 возможно. Но автоваз позиционирует гранту как бюджетный автомобиль, да и линия новая - современная, возможно менее затратная в производстве, а линия, где приору собирают устаревшая, поэтому и стоит выше гранты. Ну а вообщем, цены на приору явно завышены.
Да еще я забыл упомянуть, что Лада Гранта люкс+ будет с тросиковым приводом КПП, что уменьшит шумы и облегчит переключения передач, аля иномарки.
вот я и о том же либо лада гранта люкс+ может подняться к 400 руб., либо надо через год оснастить Лада Приора хотя бы БАС, ЕСП, подушки боковые, троссиковой КПП, короткой рейкой, либо удешевлять Приору, что вряд ли, либо не пойму, что следующей весной заставит ВАС взять Ладу Приора вместо Лада гранта люкс+.
Добавлено через 4 минуты
С точки зрения Маркетинга, выпуская более современную, дешевую и лучше оснащенную Лада Гранта люкс+ ОАО "АВТОВАЗ" фактически убивает Лада Приора, если она не будет координально улучшена, как по комплектации, так и по качеству.
либо не пойму, что следующей весной заставит ВАС взять Ладу Приора вместо Лада гранта люкс+.
ни что, я бы взял гранту возможно, хотя еще ее нужно посмотреть, потрогать, а так гадать бестолку. надо признать, что приора устарел морально уже когда первые сошли с конвейера. сейчас ваз отрабатывает на ней всякие навороты и ништяки и потом скорее все будут ставить на уже современный вариант приоры, либо какого другого агрегата, это в идеале конечно.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Edasio
С точки зрения Маркетинга, выпуская более современную, дешевую и лучше оснащенную Лада Гранта люкс+ ОАО "АВТОВАЗ" фактически убивает Лада Приора, если она не будет координально улучшена, как по комплектации, так и по качеству.
ну все правильно, либо поднимут цену гранты, что наиболее вероятно, а разговоры о супер-цене в 300 это просто PR - маркетинговый ход - замануха. думаю цены полубому поднимут и не на мало! ну а цену на приору врядли снизят.
В том же АВТОРЕВЮ май 2011, стр. 40 корреспондент спрашивает вице-президента по техническому развитию Евгения Шмелева: "Послушаешь Вас - и выходит, что Лада Гранта, за что не возьмись, либо лучше, либо не хуже других моделей ВАЗ. Что меня теперь заставит заплатить больше и купить Ладу Калину (Приору)?
На, что Шмелев ответил: Считаю вопрос вредным."
Вот поэтому я не понимаю, что же заставит Вас покупать Приору через полгода -год?
ну все правильно, либо поднимут цену гранты, что наиболее вероятно, а разговоры о супер-цене в 300 это просто PR - маркетинговый ход - замануха. думаю цены полубому поднимут и не на мало! ну а цену на приору врядли снизят.
Согласен, что 300 тыс руб для гранты-люкса пиар ход, вероятно цена вырастит и притом на несколько десятков тысяч.
Приоры, в нынешнем виде, считая ресталинг SE, хотят снять с производства через 2-3 года, как раз появятся Гранты-Люкс.
Гранты Люкс+ появятся массово (штучные уже есть на ВАЗ) с марта 2012 года,
Не факт, что люксы так быстро появятся. Приоры будут востребованы еще долго. Бренд "Приора" разрекламирован, узнаваем, на слуху, что еще нужно для продаж? Он останется на ВАЗе, быстрее всего сменит платформу и может перейдет в класс "С", ИМХО.
во всяком случае серебристый люкс+ на презентации для АВТОРЕВЮ был представлен, фотки есть, описание майский номер 2011 г.
Серебристый люкс+ на 15-м литье смотрится очень хорошо.
Почему Путину дали поездить на самой гавеной комплектации в самом говеном цвете спелая Вишня с не крашенными бамперами мне не понятно, как говорится встречают по одежке....
Почему Путину дали поездить на самой гавеной комплектации в самом говеном цвете спелая Вишня с не крашенными бамперами мне не понятно, как говорится встречают по одежке....
Почему так востребованы дешевые машины? Класика до сих пор находится в 3ке самых продаваемых авто в России. Из-за невысокого дохода граждан, вот и пиарят самую дешевую версию!
И не крашеные бампера для некоторых это минус, а других плюс, ввиде практичности, черкнул и фиг с ним, не видно.
Линейный вид
