Сам сейчас ищу фото внутренностей, на чем собран, чтобы собрать такой же на базе энергомашевского, думаю он внутри такой же.
У 611.3702-05 активировал 3 уровень функции Load Response Control, теперь лучше. Меньше рывков при включении нагрузки, и реже появляется спад напряжения на холостых.
Сейчас активировал 4 уровень, но пока не поставил. Завтра поставлю - узнаю.
Вот еще есть такие микросхемы для регуляторов https://www.youtube.com/watch?v=Ci1SMjn3UQU
Если не найду схему орбиты, то заброшу многострадальный энергомаш и соберу на cs3361
А куда от генератора идёт проводочек "возбуждения"?
И вообще реально переделать (+) проводку подкапотную на КГ-35/КГ-50? Блок предохранителе разбирать и распаивать или просто спять новый КГ-50 с кабелем, идущим в этот блок?
Сдуру поставил осень защиту ДВС. За зиму проводка генератора сгнила напрочь.
А куда от генератора идёт проводочек "возбуждения"?
...Напряжение для возбуждения генератора при включении зажигания подводится к выводу «D+» регулятора через сигнальную лампу (диод) разряда аккумуляторной батареи, расположенную в комбинации приборов...
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Подскажите, у меня приора 2010 г.в. норма, без кондиционера.
Генератор КЗАТЭ 80А. Его возможно снять сверху, не снимая защиту?
P.S. не в ту тему написал. Извините
__________________
Изготовление различных втулок для автомобилей (от 1 шт.) из фторопласта, капролона, металла и других материалов, в т.ч. по образцам и чертежам Заказчика.
Внешнее отличие от искомого БВ 04-105-01 в наличии дополнительной клеммы (подрисовано на фото).
Вопрос к знатокам, можно ли использовать данный мост для вышеописанной цели без задействования этой клеммы
А там же есть уже лепесток, ниже, на соседней фазе. И эта клемма должна быть подключена обязательно. У меня такой же мост
А вообще, с радостью бы взял такой мост, в нем диоды в металле