девушка не смотрела на приборку и прохлопала аварийное давление масла
Вот те раз.... вот те новость...
Слышал что в наших адо за t охлжидкости следить... Но что бы ещё и за маслом, да ещё и при нормальном уровне.... Какие ещё сюрпризы?
Вот те раз.... вот те новость...
Слышал что в наших адо за t охлжидкости следить... Но что бы ещё и за маслом, да ещё и при нормальном уровне.... Какие ещё сюрпризы?
Нальешь минералки поверх синтетики-будешь))
__________________
Лучше быть свободным бедняком, чем богатым невольником. Конечно, люди хотят быть и богатыми и свободными - и из-за этого подчас становятся бедными рабами
Вот те раз.... вот те новость...
Слышал что в наших адо за t охлжидкости следить... Но что бы ещё и за маслом, да ещё и при нормальном уровне.... Какие ещё сюрпризы?
ага у иномарок нет такой лампочки как чек энджин. Да и других предупреждалок тоже нет - это только на русских авто встречается ))))
ага у иномарок нет такой лампочки как чек энджин. Да и других предупреждалок тоже нет - это только на русских авто встречается ))))
Кстати на мелких японцах, типа Фунтика или Куба вообще указателя температуры нет. Есть 2 лампочки - синяя и красная. Синяя означает холодный двигатель, красная - перегрев.
А лампа "смени двигатель" конечно же есть)))
Кстати на мелких японцах, типа Фунтика или Куба вообще указателя температуры нет. Есть 2 лампочки - синяя и красная. Синяя означает холодный двигатель, красная - перегрев.
А лампа "смени двигатель" конечно же есть)))
Угу. Термостат из строя выйдёт, а владелец об этом даже знать не будет.
Угу. Термостат из строя выйдёт, а владелец об этом даже знать не будет.
Соглашусь с тобой частично.
Если в закрытом положении заклинит,
то будет перегрев и водитель по красной лампочке узнает.
А вот если где-то в промежуточном, то только по работе печки зимой и поймешь...
Кстати на мелких японцах, типа Фунтика или Куба вообще указателя температуры нет. Есть 2 лампочки - синяя и красная. Синяя означает холодный двигатель, красная - перегрев.
А лампа "смени двигатель" конечно же есть)))
у вас устаревшие сведения....с 2003 года такие лампочки идут на всех (или на большинстве ) тойотах...и многих других японках...у меня такая система...на ипсумах новых тоже самое итд....
сначала было очень неудобно...я щас привык даже нравиться...очень удобно - завел лампочка синяя -ждешь....не надо думать можно ехать или нельзя....тупо ждешь и все, когда обороты падают примерно до 1200-1000 (бывает по разному) лампочка гаснет - можно ехать, очень удобно, красная еще не горела....в принципе тоже удобно, ибо красная лампочка на панели гораздо заметнее, чем отклонение стрелки....жене так вообще кайф ездить
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
Минералка и синтетика имеют практически одинаковые индексы рабочей температуры. В большинстве случаев 30 или 40.
Индесы одинаковые, но смазывающие свойства разные. Иначе зачем платить за синь, если минералка имеет такие же свойства. А то, что она при нагреве жидкая становится как вода это точно.
Вот те раз.... вот те новость... Слышал что в наших адо за t охлжидкости следить... Но что бы ещё и за маслом, да ещё и при нормальном уровне.... Какие ещё сюрпризы?
А ты залей себе какого нибудь дерьма и ездей не обращая внимания на приборку. Только по результату отпишись!
[/ur
Комбинированный вид
