Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
Цитата:
Сообщение от mad8vad
Не работает плавная регулировка температуры. То есть когда крутилка в самом начале, дует холодный воздух. Кручу хотя бы на одно деление, резко начинает жарить
Эта крутилка не регулирует в прямом смысле температуру выдуваемого воздуха из отопителя(кондиционера),а выставляет нужную температуру в салоне,а от значения уставки и фактической температуры в салоне и будет дуть соответствующей температуры воздух,для достижения заданной задачи климат контролем.В положениях МИН и МАКС датчик температуры и вообще климат-контроль отключаются и дует соответсвенно максимально холодный или максимально горячий воздух.
Поэтому тут важно какая температура в салоне и за бортом при этом?Первое положение от МИН примерно соответствует 19° в салоне, если температура в салоне даже +15° будет дуть горячим , пока не приблизится к 19-20°,дальше зависит от забортной температуры(зима-лето),каким будет дуть: холодным(летом), или продолжать дуть умеренно горячим/тёплым(зимой).
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
Сейчас поездил, половину времени регулировка работала
Дело не в температуре в салоне, а именно что-то с блоком этим. У меня такое было и летом, и осенью, и зимой. Когда регулировка не пашет, мигает лампочка на центральной крутилке. И еще, если скорость вентилятора выставить на авто, то он крутится по максимуму независимо от температуры в салоне, но ручная регулировка частоты вращения работает
Вспомнил, по гарантии меняли блок отопителя по их словам. Машину тогда еще на ночь оставлял, говорили фреон сливать надо. Причем тогда тоже то работала, то не работала, мне повезло подгадать время и приехать в сервис
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
Цитата:
Сообщение от mad8vad
Когда регулировка не пашет, мигает лампочка на центральной крутилке.
Мигание индикатора показывает, что в блоке есть ошибки.
Сначала нужно сделать диагностику блока управления САУКУ.
Проверить ошибки в блоке, вероятно есть ошибка по ДПВ ММР воздухосмешения, обратив особое внимание на напряжение ДПМВР и его изменение при переключении рукоятки задатчика температуры.
Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от mad8vad
по гарантии меняли блок отопителя по их словам. Машину тогда еще на ночь оставлял, говорили фреон сливать надо.
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
Цитата:
Сообщение от alchi
подскажите что должно прозваниваться а что нет
Что означает термин прозванивать применительно к радиодеталям?
Если нужно проверить данные детали, то надо выпаивать одну ногу у каждой детали и проверять - это самое простое, что можно посоветовать.
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
Продолжение экспериментов по замеру температуры входного воздуха климата решил отложить на лето, так как зимой это не так актуально и даже какой то плюс.К тому же жду выписанного по почте цифрового термометра, что бы уже точно всё промерить конкретно на выходе с дефлекторов,а не на испарителе.
Пока же просто неоднократно сверял показания датчика на испарителе и датчика наружной температуры, всё так и есть без изменений, разница составляет всё те же 12-15°.К примеру при -10° за бортом на испарителе температура +3-5°. Но кажется нашёл одну из причин этого явления, но ещё нужно разбираться смотреть.В общем полез пощупать рукой нет ли подсоса из под заслонки рециркуляции и обнаружил,что левый угол этого узла сильно тёплый и как будто тёплый воздух стремится вырваться внутрь салона оттуда, затем открыв заслонку рециркуляции пошарив там рукой обнаружил такую вещь.Справа по длине заслонки идёт засос воздуха как и положено, с левого же угла откуда то дуёт тёплый воздух и тут же засасывается обратно в вентилятор ,не попадая в салон.Поэтому, если там всегда присутствует этот неизвестный поток или завихрение, то он и может подогревать входной воздух.Остаётся выяснить,что это за поток и откуда попадает.Но это буду разбираться тоже когда потеплеет. Так же планирую провести перекрытие радиатора отопителя, с целью выяснить его влияние на эти процессы.
По ходу экспериментов буду отписываться, возможно сделаю фото или видео отчёт.
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
Как думаете-рессивер осушитель на каком пробеге нужно менять и нужно ли вообще его менять?Прошлым летом не нравилась работа кондея,перезаправлял но ничего не поменялось.