я имел в виду сигналки с авто запуском как ставят чтобы машина не заводилась с пульта если она стоит на скорости..
правильно поставленая сига с автозапуском с пульта заводиться должна если её с пульта глушишь!!! т есть вышел с машины поставленой на ручник и на нейтралке. нажал на кнопочку машина заглохла. потом на охрану поставил. а утром она с пульта заводится с гарантией что не на скорости стоит и на ручнике!! вот так правильно!!!!! всё остальное кривая установка!!!!
правильно поставленая сига с автозапуском с пульта заводиться должна если её с пульта глушишь!!! т есть вышел с машины поставленой на ручник и на нейтралке. нажал на кнопочку машина заглохла. потом на охрану поставил. а утром она с пульта заводится с гарантией что не на скорости стоит и на ручнике!! вот так правильно!!!!! всё остальное кривая установка!!!!
как вариант если в настройках поставить не от нажатия кнопок а от концевика двери, тоесть остановился поднял ручник вынул ключ, закрыл дверь машина на сигналку встала
__________________
Москвич 412>ВАЗ 1113>ВАЗ 2114>ВАЗ 2112>Шеви-нива>Приора 21723
+ владение FORD FIESTA, FORD FUSION
а когда приехал то ставлю машину на ручник вытаскиваю ключ и она не глохнет? )) извиняюсь за назойливость..просто ни у кого такое не видел..а прочитав выше сказанное понимаю что у всех у кого видел знач сигналка стоит криво
Порядок действий такой (по крайней мере на StarLine)
Машина стоит заведенная.
- если не поставлена на ручник, то когда выключаешь зажигание, машина глохнет и моргает габаритами несколько раз (3 или 4, не помню). Это сигналка сообщает, что она не готова к автозапуску.
- если поставлена на ручник, то когда выключаешь зажигание, машина продолжает работать (надо оставлять на нейтралке!), выходишь, закрываешь все двери (машина все ещё работает) и ставишь на охрану. Машина глохнет. Таким образом сигналка знает, что она готова к автозапуску.