Напряжение в бортсети Приоры

[icemania]

Сообщение от Gyzmi58

Обрыв одной из фазных обмоток, пробой или КЗ одного из силовых диодов на мосту..

Значит завтра буду снимать гену :(

Сообщение от Jar

icemania, Аккумулятор, поставь на пробу другой проверенный.

попробую с Приоры перекинуть) Хотя менял в феврале его вместе с установкой нового генератора

[icemania]

поменял подкову, какая-то странная она была) ВТН, силовые провода к ней припаяны, а не как обычно - клеммы на концах.
После замены вернулось 14 вольт

[Gyzmi58]

Сообщение от icemania

силовые провода к ней припаяны

А генератор какого производителя? У Прамо на всех генераторах обмотки паяные..

Сообщение от icemania

После замены вернулось 14 вольт

Молодец! а диоды на ней не проверял?

[icemania]

Gyzmi58, вот такой генератор http://www.starter.by/catalog/genera...ovay/UMZ/3282/ у меня второй такой же лежит про запас, так там клеммы, произведен на 3 месяца раньше этого)

Сообщение от Gyzmi58

а диоды на ней не проверял?

нет, просто поставил новую)

[Gyzmi58]

Сообщение от icemania

Gyzmi58, вот такой генератор http://www.starter.by/catalog/genera...ovay/UMZ/3282/ у меня второй такой же лежит про запас, так там клеммы, произведен на 3 месяца раньше этого)


нет, просто поставил новую)

Значит на БАТЭ тоже стали паять, ясно..

[Котяр]

Ребята, скажите, когда включается вентилятор + включен головной свет + туманки спереди, напруга 13В. На ХХ. Это нормально?
Если нет, то хочу показать машину электрику.
На край, думаю взять Генератор БАТЭ 3222.3771. 115А. Как он? РН надо будет менять? Щас просто показываться электрикам и прочее, дороже выйдет, а старый БАТЭ прозапас оставлю. Тяжело найти грамотного электрика. Или взять как родной...90А. Полюбас диодный мост проблемно менять не снимая гены, если проблема в нем.
Снимать мне негде его, поэтому думаю проще новый купить и поставить.
Спасибо.

[Spike@]

Сообщение от Котяр

когда включается вентилятор + включен головной свет + туманки спереди, напруга 13В. На ХХ. Это нормально?

Маловато будет (хотя для лета сойдёт). У меня с Р/Н н.о. где-то в районе 13.6-13.8 на клеммах АКБ.

Сообщение от Котяр

Полюбас диодный мост проблемно менять не снимая гены, если проблема в нем.
Снимать мне негде его, поэтому думаю проще новый купить и поставить.

Зря ты так думаешь. Заменить генератор ни чуть не проще, чем заменить подкову.

Сообщение от Котяр

На край, думаю взять Генератор БАТЭ 3222.3771. 115А. Как он? РН надо будет менять? Щас просто показываться электрикам и прочее, дороже выйдет, а старый БАТЭ прозапас оставлю. Тяжело найти грамотного электрика. Или взять как родной...90А.

Проблему надо решать постепенно, начиная с регулятора и диодного моста. Не вижу смысла в покупке нового генератора.

[Котяр]

Spike@, Спасибо, 13В не знаю что было, врубил функцию Тропик на БК Штат Х6.
Поставил 96 градусов, включаются вентиляторы...напруга 14,5 В. Не знаю почему тогда до 13 В упало. Сейчас пока падений нет, если все не включить одновременно. Гена не шумит, не свистит. Зря наверное паникую.

[icemania]

а что может быть? Симптомы такие:
После заводки двигателя вольтаж выходит на 14 вольт секунд через 30-40, при включении потребителей стрелка плавно падает до 12,5 - потом через какое-то время уходит к 14
Электронным мультиметром не мерил - по работе двигателя и так чувствую просадку..
Неудачный диодный мост попался?

[Spike@]

icemania, Я бы подумал так: 50% - регулятор; 25% - диодный мост; 25% - обмотка возбуждения.