Свой аккум заряжал заряжал выше 1,23 плотность не поднимается никак, (может там с завода слабый электролит) прошлую зиму отъездил на такой плотности
Значит аккум такой, многие этим грешат, электролит доливается только в померший аккум причем не доливается, а сливается старый, наливается новый, это продлит ему жизнь на некоторое время
Да доливать электролит не нужно! Толку не будет, т.е. будет но не надолго, а потом плотность снова упадет. Сам так по незнанию сделал. Когда сдох генератор и я 2 раза разрядил аккум, после чего зарядил плотность осталась маленькой. Поднял плотность свежим электролитом, а через месяца 1,5 проверил, она снова низкая.
Так что заряжать надо так, малым током и подольше, а там на сколько поднимется. Если уже сульфатация началась или сыпятся пластины ничего по большому счету не сделаешь.
а если на улице, на морозе тачила храниться ,будеть что нить?
Да ничего не будет, просто аккум за летний период разряжается, и теряет воду(по любому) зимой конечно тоже разряжается (при пусках) но если он нормальный, то сезон выдержит без подзарядки(имею ввиду от внешнего устройства, а не гены) и еще в -30 и ниже помирает любой акум, и если машина на таком морозе простоит пару дней, то завести ее навряд ли получится, именно из за акумы, нужно будет его снмать и нести в тепло, лучше конечно позпряжать, но даже после стоянки в тепле даже замерзший акум скорее всего заведет машину(если она исправна и в моторе и коробке залита синтетика)
Комбинированный вид
