У меня с кондеем.... Все вышеописанное правильно, но вот интересно это тоько так наверное у нас я имею ввиду на приорах, у папки ФФ2 в дождь едем вдвоем начинает запотевать лобовое он вкл. печку! на 1-2 положение и направляет поток на стекло и все через 1-1.30мин стекло чистое,кузов универсал...Почему так не знаю сам лично проверял и видел....А вот на рабочем Фольксвагене Кэдди ни фига не отходит с печкой, а с кондиционером за 1мин чистое....
Зависит от организации вентиляции салона. Ну вот в "классике" не стояла так эта проблема. А в "десятке"/Приоре - имеется.
Думаю, что если изначально предполагается использование на машине кондиционера, как массового явления, то вентиляция заводится исходя из этого, а если машина предполагается в основной массе "бескондейная", то систему вентиляции делают боле тщательно.
Вспомните, на "Фиате" и на 2101 в задних стойках не было вытяжных дефлекторов, а на всех последующих моделях появились...
Добавлено через 1 минуту
Кстати, как вариант борьбы с запотеванием стекла.
СУХОЕ стекло натереть ИЗНУТРИ обычным мылом. Будет эффект как от спецкарандаща в старом противогазе.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
У меня универсал запотевает так-же как и ранее рабочие
Шкода Суперб и Пасат. А от в Ауди, Вольво, Крузере я не помню запотевания,
да и в ВАЗ 21083 я с этим не мучался никогда.
Все вышеописанное правильно, но вот интересно это тоько так наверное у нас я имею ввиду на приорах, у папки ФФ2 в дождь едем вдвоем начинает запотевать лобовое он вкл. печку! на 1-2 положение и направляет поток на стекло и все через 1-1.30мин стекло чистое,кузов универсал...Почему так не знаю сам лично проверял и видел....
У меня тоже летом в любой дождь, когда поток от печки направляю на стекло, стекло не потеет. При этом печку на полную ни когда не включаю, максимум где-то посередине. Кондиционером для борьбы с запотеванием не пользуюсь. Было дело, начало запотевать, так фильтр салонный заменил и всё опять нормально. Вентилятор печки включаю на 2-3 положение.
Зависит от организации вентиляции салона. Ну вот в "классике" не стояла так эта проблема. А в "десятке"/Приоре - имеется.
На классике - копейке, где даже обогрева заднего стекла не было, я в дождь включал печку и буквально чуть-чуть приоткрывал заднее стекло. Может и здесь это поможет. Если дело в препятствии выхода воздуха из салона, то должно помочь.
На классике - копейке, где даже обогрева заднего стекла не было, я в дождь включал печку и буквально чуть-чуть приоткрывал заднее стекло. Может и здесь это поможет. Если дело в препятствии выхода воздуха из салона, то должно помочь.
Когда быстро едешь приоткрытое стекло помогает , а когда потихоньку не фига... причем это только сейчас запотевает лобовое , а зимой наоборот лобовое чистое зато боковые задние хоть глаз выколи...Еще конечно возможнотчто в салоне сыро ,хотя у меня все сухо машина ночует в гараже окошки всегда на ночь открыты, ноткак один из факторов может конечно влиять...
tst2, в классике нет "мокрого" фильтра. Не пойдёт. У меня на шестёрке тоже проблем не было, а на Приоре - я рулю, жена стекло тряпкой трёт.
При чем здесь мокрый фильтр? Воздух нагревается уже после фильтра, и потому имеет относительную влажность ниже, чем на улице в дождь. А если и стекло будет чуть теплее, чем температура окружающего воздуха, то запотевать не должно ни как. Это или поток воздуха слабый, или воздух не нагревается или направлен не на стекло. Боковые стекла у вас тоже потеют?
Когда быстро едешь приоткрытое стекло помогает , а когда потихоньку не фига... причем это только сейчас запотевает лобовое , а зимой наоборот лобовое чистое зато боковые задние хоть глаз выколи...Еще конечно возможнотчто в салоне сыро ,хотя у меня все сухо машина ночует в гараже окошки всегда на ночь открыты, ноткак один из факторов может конечно влиять...
Как я понимаю (упрощенно):
Если в салоне запотели все стекла (и лобовое и боковые), то в салоне влажность больше чем на улице и надо включать печку и открывать окна.
Если запотели только боковые, то в салоне высокая влажность (затруднен выход воздуха из машины), но обдув лобового теплым воздухом хороший. Надо приоткрыть одно из окон.
Если запотевает только лобовое, причем все и сверху и снизу, то лобовое стекло значительно холоднее, чем воздух в салоне, при высокой влажности воздуха в салоне. Пересадите мокрых пассажиров на заднее сидение, включайте на максимум печку и обдув лобового. Оденьте на мокрую голову шапку. Старайтесь выдыхать перегар в сторону.
Если запотевает лобовое в верхней части стекла, то слабый напор воздуха на лобовое
Если запотевает лобовое только в нижней части стекла, вот тогда мы дуем на холодное стекло влажным воздухом и причина может быть во влажном фильтре. Но такого на моей практике не было.
Если в салоне нормальная вентиляция воздуха,не насквозь мокрые ковры,более менее чистый фильтр,то ничего не запотевает. Печкой нужно уметь пользоваться. Вы наверно кипяток на всю сразу включаете?
На приоре еще в очень сильный дождь не ездил,а на 10ке печка нормально справлялась. И это при учете,что там дует еле еле из дефлекторов т.к кругом щели
Комбинированный вид
